Iron_oxide wrote:
我02年剛過里程40000km的三期原廠車RS21加92無鉛CO在2.36g/km接近五期新車標準的2g/km2
而HC只有0.24在五期標準0.3內

這位大大,您是否也些誤解呢??

老車排氣定檢所用的測量單位,跟新車認證用的不一樣吧
小弟的印象是
CO的單位是% (現行標準值4.5,良好的二行程車小於2、良好的四行程車小於1)
HC的單位是PPM (現行標準值9000,良好的二行程車小於3000、良好的四行程車小於500)

或者大大有其他的管道,可以去測得g/km單位
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
小弟也是騎RS21 車量真的是不多
要不是找到家族同好的話,其實自己要去一家家碰釘子也是很煩
但是稀有度和獨特的尾速一拜
常常讓尾速挑戰者退縮,知道阿公的老車還是不好惹的
給常在忠孝東路7~6~5段輸給我的人致歉,不是你們的車沒改好
翻了一個2008年文章

只是個沒啥意義的內容


da0523 wrote:
小弟也是騎RS21 ...(恕刪)
在會跑,在會快也要七天啦

過年啦,疼惜自己

車在會跑,會飛嗎?

人命一條,豈能修理

ysparray wrote:
因為油價高漲開始改騎機車上下班,才會忍痛買馬車的...(恕刪)


馬車有比較省嗎?
以前騎化油馬車也吃很兇
但爬坡絕不是問題
kazechen wrote:
要改。。。乾脆把錢存...(恕刪)


不能這樣說
TMM在台北市區真的很難停車
停車位那麼短,停進去屁股都露出來

不然兩旁擠滿車也把你車殼給刮傷
但是動力跟彎道就真的把小車給吃死死
台北/ Steve Lee
一切在於改車人的技術!
並非說哪台車改起來就真的比較好!

妳看之前的尖端0~400公齒直線加速賽!
四行程的車賽來說 前三名幾乎都是豪邁不然就是迪爵

他會說勁戰好改 比較快怎樣的 是因為山葉的車 本身套件就比較貴 簡單說 他們好賺
不然像豪邁迪爵這種 零件都太便宜 根本沒賺頭

妳說改完沒差 那應該是他改裝技術的問題吧~

改到60缸以上 改的好的 油門隨便補一下都會舉頭
妳原廠能隨便補都舉頭嗎ˊˋ


497m2198 wrote:

四行程的車賽來說 前三名幾乎都是豪邁不然就是迪爵


拼極速的話GY6絕對吃鱉
但是加速是GY6的強項,還有車重優勢

GY6 58.5配的好可以壓表
改車最會跑???那應該是DIO才對,錢也是花最少的
老闆想說的是,你不懂我這台車的價值
“萬物有心皆可上”
只要有錢

任何車都能跑很快...

只是勁戰跟馬車一樣

因為是日系車,比較有改裝廠想出套件

還有的就是日本那邊也有改裝套件...

只要你口袋夠深

勁戰上杜卡迪1098的引擎也行~

目前看過最威猛的勁戰大概就是那台改缸又改渦輪套件

喜美K8也追不上的180km/hr
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