motoruncle wrote:請問可以測試一下 HS1加裝反光罩來模擬LED燈形嗎??? OK下週一我就去測只要使用近燈的部分即可motoruncle wrote:因為想要知道LED頭燈是否適合安裝於機/汽車上,實用性OK嗎?? 重點還是在於總光通量MC-E總光通量已經超過HS1 鹵素35W是事實兩者的原廠值作比較也是如此motoruncle wrote:另外LED燈形可以應用於機/汽車上嗎???亮度會改變嗎??? 跟一般燈泡一樣需要有適合的反射燈具CREE MC-E LED開燈前↓CREE MC-E LED開燈後↓應該沒看見任何光線集中的光班因為MC-E LED的光是散開的,不像一般LED所以像普通鹵素燈一樣,需要反射面抱歉小弟我的房間有點亂亮度會改變的主要在於LED的溫度LED像CPU一樣,要黏在散熱板上散熱好的話光衰會減少還有不要用極限功率去推LED這樣光衰小到可以無視可以參考這篇[請問]改LED大燈
mine406 wrote:是阿 這些很常見但是股溝魔人 我還是頭一次見到而且還可以牽拖是股溝酸你 不是他 他連電學都不懂原廠的光通量是在燈泡的最佳狀態下也就是說可能通的電壓是13.8V我通的電壓是12V各種因素都有個能改變那個值就像煤油的熱值普通人怎麼測都只能測到一半所以他可以說是完全外行我被砲還真的是衰
zsuper0405 wrote:MC-E如果比照H4發光點用在H4燈具裡效果不知如何不知道樓主想不想嚐試 應該是比HS1 35W亮兩者原廠值都是差不多的LED不須經過反光盃反射損失亮度所以亮度更高股溝魔人請你自己去查,少來砲
zsuper0405 wrote:我今天騎完車看了一下...(恕刪) 真好可以裝到100W/90的燈泡,G5的燈具太小,超怕燈具被融掉...........現在裝85W/80的還可以接受,但是亮度還是稍嫌不足,下雨天更不用講了...目前反射層應該尚未有怪異的突起物
linsanget wrote:真好可以裝到100W/90的燈泡,G5的燈具太小,超怕燈具被融掉...........現在裝85W/80的還可以接受,但是亮度還是稍嫌不足,下雨天更不用講了...目前反射層應該尚未有怪異的突起物 我的四輪是裝飛利浦H4 100/90W兩盞,外加雙H3 55W霧燈全亮時已經是移動燈塔等級的亮度兩輪是雙35W 4300K HID伸縮燈管改了伸縮燈管車子變了頗有質感的順便給你猜猜這台是什麼車(提示:SYM的...)
設備組 wrote:他連電學都不懂原廠的光通量是在燈泡的最佳狀態下也就是說可能通的電壓是13.8V我通的電壓是12V各種因素都有個能改變那個值 他以為是HID 那種恆定功率的吧設備組 wrote:兩輪是雙35W 4300K HID伸縮燈管 X~ 原來是好野人恭喜 上精選文章