KUSOsu wrote:ADDRESS除了外...(恕刪) 也就是因為這樣才讓我更多認識車子現在光傳動 保養 很多都自已來了除了引擎不會拆之外其他都是OK的讓我省了不少錢呀預計明年當兵完要再購入傳說中的二代ADDRESS了XD話說有重車的朋友 小車騎ADDRESS的也不少呀XD我從二奶網那邊看的車主XD
自己覺得本田要來早就來了,不會拖這麼久。雖然這樣子想但是還是很希望能夠來台灣...銷魂的品牌精神,還有那個夢想翅膀...但是最近本田的新聞「PCX」の受注状況について3月30日(火)に発売された原付二種スクーター「PCX」の累計受注台数は、発売後約3週間で年間販売計画台数8,000台の9割を超える7,400台以上と、順調な立ち上がりとなった。PCXは、経済性と利便性の良さから人気の原付二種市場において、ワンランク上の次世代125ccスクーターとして開発された。PCX好像賣的不錯60km/h定地走53.0(km/L)、14吋胎、不含稅售價95000新台幣而且還不是大陸製的近來台灣讓三陽、光陽顏色瞧瞧吧http://www.youtube.com/watch?v=zYdbr_miYDE
ビッグブリッヂの死闘 wrote:自己覺得本田要...(恕刪) 大腳先打一槍加上外型實在....不是很優缸徑X行程:52.4mm x 57.9mm...好熟悉的數字啊ビッグブリッヂの死闘 wrote:不含稅售價95000新台幣而且還不是大陸製的 以目前匯率換算...建議售價299,250日圓 = 99,686 NTD進來台灣12起跳HMM...代步用的125小綿羊賣破10萬...他是要賣鬼啊油耗很省...要買這台,我乾脆買台中古金勇附上水冷架構圖就是原本的風扇外再掛上水冷排
在全世界本田是摩托車的龍頭但是在台灣卻沒有 世界摩托車龍頭大廠-阿田本田重返我將以金錢支持看看奇摩汽機車的機車品牌裡面沒有本田呵呵~真是好怪那個翅膀AND翅膀所生產的引擎 才是最有價值的我好希望騎一台正本田車喔(我沒錢騎大台的)我的摩托車的翅膀都還是買貼紙來貼的希望有生之年能看到阿田在台灣販售其實本田的產品在台灣是相當大的商機不論是汽車還是機車就單是那個罵克 就可以讓很多人的小朋友出走了
pocoGT wrote:大腳先打一槍加上外型...(恕刪) 不會阿~我覺得大腳的速克達騎起來真的穩很多!那種操控及視覺感真是10吋車所不能比擬的至於一台PCX125破10萬....我還是會買吧!反正新勁戰125賣六七萬還不是一堆人買(好啦~我承認我也買了兩台)我相信PCX的技術及用料上應該是超越新勁戰且光是那個PGM-FI 系統 多個兩三萬~值得啦!當然如果PCX來個150或許會更殺!就像ADD一樣~小車身大動力~那種FU真是特別