本田疑似要重返台灣販售125級距的速克達

KUSOsu wrote:
ADDRESS除了外...(恕刪)

也就是因為這樣才讓我更多認識車子

現在光傳動 保養 很多都自已來了

除了引擎不會拆之外其他都是OK的

讓我省了不少錢呀

預計明年當兵完要再購入傳說中的二代ADDRESS了XD

話說有重車的朋友 小車騎ADDRESS的也不少呀XD

我從二奶網那邊看的車主XD

自己覺得本田要來早就來了,不會拖這麼久。
雖然這樣子想但是還是很希望能夠來台灣...銷魂的品牌精神,還有那個夢想翅膀...

但是最近本田的新聞
「PCX」の受注状況について
3月30日(火)に発売された原付二種スクーター「PCX」の累計受注台数は、発売後約3週間で年間販売計画台数8,000台の9割を超える7,400台以上と、順調な立ち上がりとなった。
PCXは、経済性と利便性の良さから人気の原付二種市場において、ワンランク上の次世代125ccスクーターとして開発された。

PCX好像賣的不錯
60km/h定地走53.0(km/L)、14吋胎
、不含稅售價95000新台幣而且還不是大陸製的
近來台灣讓三陽、光陽顏色瞧瞧吧


http://www.youtube.com/watch?v=zYdbr_miYDE
ビッグブリッヂの死闘 wrote:

自己覺得本田要...(恕刪)


大腳先打一槍
加上外型實在....不是很優

缸徑X行程:52.4mm x 57.9mm...好熟悉的數字啊


ビッグブリッヂの死闘 wrote:
不含稅售價95000新台幣而且還不是大陸製的


以目前匯率換算...建議售價299,250日圓 = 99,686 NTD

進來台灣12起跳
HMM...代步用的125小綿羊賣破10萬...他是要賣鬼啊

油耗很省...要買這台,我乾脆買台中古金勇

附上水冷架構圖


就是原本的風扇外再掛上水冷排
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在全世界

本田是摩托車的龍頭

但是在台灣

卻沒有 世界摩托車龍頭大廠-阿田


本田重返我將以金錢支持

看看奇摩汽機車的機車品牌裡面


沒有本田

呵呵~

真是好怪


那個翅膀AND翅膀所生產的引擎 才是最有價值的


我好希望騎一台正本田車喔(我沒錢騎大台的)

我的摩托車的翅膀都還是買貼紙來貼的

希望有生之年能看到阿田在台灣販售

其實本田的產品在台灣是相當大的商機

不論是汽車還是機車

就單是那個罵克 就可以讓很多人的小朋友出走了


hondataiwan wrote:
就單是那個罵克 就可以讓很多人的小朋友出走了





pocoGT wrote:






...(恕刪)


盤子........



台灣已經有一定程度的技術

沒必要執著在那對翅膀上

國產車雖然很鳥但是價格跟honda原裝車比起來還是便宜不少
hondataiwan wrote:
就單是那個罵克 就可以讓很多人的小朋友出走了


本田宗一郎不是見上帝去了?

他走了

本田精神也走了

那本田的罵可又有何價值?

pocoGT wrote:
大腳先打一槍加上外型...(恕刪)


不會阿~我覺得大腳的速克達騎起來真的穩很多!

那種操控及視覺感真是10吋車所不能比擬的



至於一台PCX125破10萬....我還是會買吧!

反正新勁戰125賣六七萬還不是一堆人買(好啦~我承認我也買了兩台)

我相信PCX的技術及用料上應該是超越新勁戰

且光是那個PGM-FI 系統

多個兩三萬~值得啦!

當然如果PCX來個150或許會更殺!

就像ADD一樣~小車身大動力~那種FU真是特別
天天吃阿鈣 wrote:
本田宗一郎不是見上帝...(恕刪)


這是較為嚴厲的說法~的確!創辦人離開人世後~HONDA變的不是那麼....競技熱血
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
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