T2照片

103分

101樓

個人積分：103分

文章編號：28989682

當年商用狼不用三萬可以買到
傳狼一推出外觀換一下骨子還是同一塊料就賣破4萬
結果一堆人乾脆買商用狼改成傳狼外關還比較便宜@@
SYM的定價策略一向不走薄利多銷

T2如果15萬，直不直得買？就要看SYM端多少牛肉

自從接觸機車開始，從FZ一路到重車，都看的到國外廠商對一台車的用心
反觀台灣，換殼，引擎同一顆用來用去，這還要演多久？

以輕檔來比較，騎過FZ胃口的確會被養大，所以T2如果看不到更好的地方實在很難買單
比方說已經在開Lexus的人，換車至少也要有個bmw,總不能要他回頭開toyota

話說回來，如果把物價上長指數考慮進去，fz現在賣15萬還真不貴啊~
雙缸也好玩多了

瘋狂阿基

12分

102樓

瘋狂阿基

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文章編號：28989964

-,-|||阿聊到早期FZ 了~~~

說實在的雖然到現在依然買不起重車

但過去雍有過FZR.NSR...後來停產後再看後來推出光陽酷龍三陽T1

會讓人真的興趣缺缺~ 剛推出時還滿有興趣的看到氣冷單缸引擎

算了~~

現在T2 剛看到這還相當期待..他有什麼新引擎

結果照片出來謎底揭曉...水冷單缸感覺會是哀怎不是雙缸引擎

不然雙缸排氣聲浪還有引擎架構也是非常迷人

zeonforce

137分

103樓

zeonforce

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文章編號：28990466

h7878220 wrote:
我怎麼聽說是流用自...(恕刪)

速克達的引擎缸頭位置跟ATV與擋車是不一樣的
而且RV250的引擎本身也沒有25P的出力

所以ATV的可能性比較高~不然就是SYM全新製作
但後者的可能性更低

另外異種引擎的改造根同種引擎的擴缸那種比較簡單
稍微想一下就知道差異了吧?

GSR400→GSR600
這中間除了缸頭容積擴大..其他的地方完全都沒有變更
(跟神車裝58.5改半套差不多意思)

T1→T2
引擎不管來自哪裡都是重新設計或全新設計(雖然我認為後者不可能)

kohonen

41分

104樓

kohonen

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文章編號：28990694

kappazone wrote:
當年商用狼不用三萬可...(恕刪)

不用三萬買老狼應該是很久以前了吧

我18年前買的時候就要三萬七八了

凜

399分

105樓

凜

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文章編號：28991928

kappazone wrote:
你的就悍將改個殼就一...(恕刪)

15萬又不是150萬有很難買嗎願不願意跟有沒有必要而已
也不用在那邊想了 FZ再出? 山葉肯把愛將再出就該偷笑了

雙缸有雙缸的魅力但是你看多少人的FZ/FZR是被修壞的
然後現在又斷料斷的跟和尚的六根差不多

如果車沒有什犘瑕疵的話
對怕麻煩的人來說好修好整理不用待料可是一大優勢

然後說真的那是你們過去總是最美的才會覺得FZ重出賣15W很合理
不考慮台灣病態的進口車價的話跟現今的同級進口新車相比還是毫無優勢啊...

突然覺得 01人多了之後一堆社會功能障礙患者也多了起來