T2 250 與 NSR 150 / RZX 135 性能比較?

kho967 wrote:
公升級都追不到???...(恕刪)


小弟是不知道 H牌的RS250跑起來是不是公升級都追不到
但是小弟看過 A牌的RS250跑起來跟600CC級距的仿賽差不多(但是雙方油門有沒有摧到底,就不可考了)
痞子馬~

a670914 wrote:
但是小弟看過 A牌的RS250跑起來跟600CC級距的仿賽差不多(但是雙方油門有沒有摧到底,就不可考了)...(恕刪)


APRILIA RS250擁有二行程出口版的70匹Full Power
以140kg車重來比較
馬力/負重比例超越當年的四衝程600級巡航跑車
當年以750級跑車作主流
但車重都維持在185kg-200kg之間
所以RS250以140kg的驕人磅數
成功攝取市場的購買力。

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可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
現在的4T車有一大堆的環保系統

大概要300cc左右,極速才能跟當年的NSR125等猛將PK吧....
不用想太多,因為能做的很有限。
a670914 wrote:
小弟是不知道 H牌的...(恕刪)

A牌車白牌級的大多都是2T

能跟600cc4T仿賽車跑的差不多是正常
不用想太多,因為能做的很有限。

神鬼 wrote:
小弟的追風(搪到15...(恕刪)

我騎的是原廠追風135
3檔我確實可以拉到錶速120以上
2檔我拖到紅線才換檔
破百不是問題
Qmore6545 wrote:
說了半天...你還是...(恕刪)

我有SM250解封(原廠尾管,前13後45,街胎)及NSR(1993年,朋友當兵寄放,原廠),感覺兩者加速的力道似乎差異不多。
以前NISSAN有一台美製雙門尖兵SE-R 2.0,號稱"披著羊皮的狼",記得這台車0~100的加速約8秒左右。
當時騎NSR時有跟這台車較量過,10格前小輸,10格後完全被海放。
現在這台SM250則在8、9秒上下。
我的SM250油耗也在25左右,但是耗能等級好像是4級還是5級,而T2是2級的,因此我想T2應該會在28~32之間,會比SM250省油。
至於尾速,SM250約13~14格(1600),友版T2實測138@9100RPM,好像也差不多,NSR我試過16格左右。
當人一直再回憶過去怎樣怎樣
多麼的豐功偉業,多麼的氣勢磅礡
如何的喊水會結凍,喊天會下雨
就代表這個人就是老了啊~~
這麼多人都......

T2 外型好看多了 光這一點在我心中就贏了
時速180.....so what ?
a670914 wrote:
小弟是不知道 H牌的...(恕刪)


大概看了一下

RS250全馬力版本大約70p

表速極速大概213 

http://www.youtube.com/watch?v=vK4QJ7MgzVI&feature=fvst


再來看看r6的加速度

http://www.youtube.com/watch?v=LCjPn_JCZE8

在灣道不說 但直線要贏 確實是不可能
2t動力值理論上可對應4t排氣量的2倍
實際約1.6-1.8倍就不錯了

250比600?
別再為難它了

honda rs也許可以拿來拓一下


ps.樓上的影片的Aprilia rs250加速沒有退檔
nimala1004 wrote:
還記的2X年前的一款...(恕刪)

想起回憶了
當年我老哥有一台新潮流 他怎麼改
由腳踏墊處 直接斜切到尾燈處 讓下方空間變大
直接去 台鈴(新莊化成路)買整顆天箭90零件+再改高速齒輪組
(爬坡訴沒力 以前坪林下合歡營地 爬斜坡非常吃力)
前叉改天箭90整組 再搪缸至120CC
說實在得 最快多少不知道 已破表 應該落在120上下吧
巴 名流絕對沒問題
因是大改車 出門都要帶一堆發票 (沒引擎號碼)
以前都加二行程汽油 外加中油養樂多
好懷念以前的 週六下課 同學約去胚車



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