Encoding wrote:
怠速自動熄火...這種車多難騎
過個麵包墊就熄火
下坡煞車按一按就熄火(恕刪)
對喔，難不成長下坡也要催油門加速往下衝嗎？
哇靠，那比騎腳踏車衝下坡還危險耶
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HONDA PCX 125 在日本一台 就要
299250 日圓 = 116460 新台幣
想要 最新的省油環保科技 .. 本來就要多付出 $$
全世界皆然 ..
光陽 跟其它國產車 早該全面裝設 怠速熄火裝置了
這是一個社會責任 就算國人的系統 比不上日本
我還是會敗一台 把家中有怠速的都淘汰
我真搞不懂 有什麼好抱怨的 好罵政府的
政府 這政策 決對是對的方向 ..
我早就受夠 路上嚴重的空氣污染
還有一堆 老人 跟 那些捨不得換車的人
你騎這些老車 一直噴煙 噴廢氣 來造成別人家的孩子 得癌症
這樣應該嗎 ?
每個人 本來就該先身體力行 貴 ?
有多貴 ? 一堆人 開百萬名車 喝酒一攤下來就多少
隨便 出國玩一趟下來 幾十萬都在花 ..
學生跟屁孩 買不起就算了
一個正常上班族 一台區區 小機車 買不起 換不起 .. ??
我早就先身體力行 換油電混合車 騎電動機車 短程代步
再來買一台 PCX125 中程代步
東西貴 要貴的有價值 有價值 就要捨得花
一堆台灣人 只會怨 只會罵 好的東西 叫你掏錢出來買時
又龜縮的跟什麼一樣
天下有白吃的午餐嗎 ?
機車 決對要 往純電 跟 免怠速發展 ..
汽車 一樣 要往 油電混合 跟純電 發展
這兩個 交通 最大的空污 毒瘤 大家再不重視 ..
癌症 只會 越來越多 ..
機車 汽車 純汽油車
決對 都該漸漸 淘汰 ...
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Tsaochihchiang wrote:
這是發文的網址內容...
來自蘋果日報喔....轉貼 2011年12月09日16:19蘋果即時(有不妥會刪除)
為改善空氣品質，加嚴車輛廢氣排放標準，環保署研議完成《機車廢氣排放第六、七及八期標準》草案，改善國內車輛廢氣污染問題。環保署預計，2015年實施六期標準，須加裝「怠速熄火裝置」或是改賣電動車，預估加裝怠速熄火裝置則將使機車車價上漲3000-5000元不等。
2018年起實施第七期標準，機車需加裝OBD車上診斷系統；2021年起實施第八期，屆時新增非甲烷碳氫化合物與粒狀污染物2項管制值。....(恕刪)
如果文章來源沒出錯~~~那就是說六期開始吧
以機車比例來說如果全台灣有在通勤或使用機車數量跟六期以後數量比
我想九牛一毛...果然腦殘到不行
全身血管ˋ內臟都是病了，都不管！就為了近視要看清楚去做雷射手術
柿子挑軟的吃！有尬絲一點全部機車都做這個熄火裝置啦！
然後再因民怨政策轉彎ˋ政策負責下台啦！
政府到底怎麼了？不是民意的延伸嗎？民意代表怎麼了？
白馬!馬力夯~~
瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~
瑤瑤:我讓你~睡
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到時候也許一公升能跑100公里也說不定...
只是製造出來結果沒汽油可用了
只把眼前看的到的汙染源嚴格管制...
看不到的或是大工廠,都只會消極等民眾檢舉...
我看乾脆揪團帶dv去定點拍黑頭車有沒有遵守怠速3分鐘好了...
台灣機車為主要交通工具,但是耐用性卻沒汽車好,然後再加上
世界超一流的環保標準...結果還是有人認同目前政策,那問問這些
人,汽機車近年漲幅哪個大？同樣都實施環保標準,
人家汽車就沒那麼誇張(國產車..)
也是啦！缺乏國際承認我們,搞個環保之城也許能宣傳～順便排進
全球十大乾淨城市(國家?),這樣乾脆所有交通工具都消失如何？
或許可以學學北韓,動不動就核武或飛彈恐嚇各國
,讓大家挫勒等不是更能夠宣傳自己的存在嗎？
ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管...
換跟賣都可以...請私訊唷...
(正常使用痕跡...)
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s90711 wrote:
真的不是要說你......(恕刪)多少機車店要養活家庭就是靠我門
這些1千多萬的機車族養的嗎...
你知道這些機車減少後會有多少家庭陷入經濟困難嗎....
難道路上的各種商家用機車跑業務等等都不是在拼經濟...
你以為台灣機車外銷歐洲熱賣都是機器做的喔??
上中下游的機車零件工廠..和機車的產線組裝員都不用活了是巴
你可以看看如果把內需機車產業打到沒有...
你就知道會損失多少就業機會和經濟效益....
多少人去你說的科技園區是騎車到定點在轉撘車的...
請看看現實面!!!科技廠和六輕不是萬能~~無敵的!!
人家外國都在宣導多騎車..少開車..
反到台灣一直再打壓機車..是誰不環保!!!
幫忙補充一下數據
機器腳踏車
原始值
2011M10 15,155,542
一千一百一十五萬五千輛機車族
官員要我們去看要去看702萬1024台汽車族的臉色
嘖嘖
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
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好啊
