除了台灣機車1000km要換機油 還有哪個國家也是這樣? 2/13更新

GTGT wrote:
嗯嗯~我只知道~以我過來人的經驗~

很多人的機車壞很快的都是用W後面50翻數以上的車種
而且還比較容易吃機油的可能
有的人還常常1千左右就換機油
(恕刪)

ken750i wrote:
前幾天看到便宜的美孚super 4t 入手了，這可以撐1000km以上?(恕刪)

小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
嗯嗯!!
目前可以肯定的訊息是:
90%磨損來至於"冷啟動至安全油溫"時的冷磨損
也就是說..油溫不足75度時(舉例),皆有機率產生引擎冷磨損
(高流動性與高合成等級機油,能相對減少冷磨損產生機率)

也就是說...機油用太黏..在熱開來之前..都是磨損啊...
在油溫還沒達到理想值之前..用久了當然會傷引擎..然而增加吃機油的可能性與風險
然後為了機油吃慢一點..只好越用越黏..5W50~10W50~15W50~10W60~惡性循環

所以就我個人是不可能讓XW50..甚至是XW60的機油加到我的愛車跟愛駒上的~
友樓這篇~14樓的網友ackdpe0776有特別找出實驗資料舉證...有興趣大家可參考

這也是為什麼最頂天!最高級的機油認證~MB229.5 229.51 BMW-LL-04 VW504/507
幾乎都是5W30才拿的到!!不然有那一支XW50有MB229.5/229.51的??

普遍機車車友認為5W30機油用在氣冷機車上保護力不足??實在荒謬至極
認為機油黏才耐操~才耐長程~實在大錯特錯

ken750i wrote:
前幾天看到便宜的美孚super 4t 入手了，這可以撐1000km以上...(恕刪)

ken750i wrote:
是15W40的謝謝，...(恕刪)