台北市機車族真可憐~~

只能說有好有壞
本身也是會開騎車的更能瞭解那種心情
兩黨眼裡計程車的票是票
機車族的票是屁
我有開車也有騎車
那種超過10噸的大貨車有開過,騎車的話紅黃白牌重機都有騎過
我覺得汽車違規並沒有比較少...一堆三寶,轉彎不打燈,違規停車...
汽車收費是計時的,我覺得與其要消塗掉,
不如乾脆比照汽車用計時收費,肯花的就去停,
受不了的就自己想辦法搭車,這樣不是更好
台北市機車族真的很可憐~騎那條線都不對~

戰將4V125 wrote:
汽車收費是計時的,我...(恕刪)


OK

停汽車一小時40

停機車一小時也40

但一個汽車停車格可以停6台機車

汽車停車費應該要漲到240一小時

如果機車族發起不鑽車行動,
比照重機或汽車模式,乖乖在車陣排隊,
那麼塞車的距離會更遠...

哇...以後要更早出門上班了...
這問題也沒啥好吵, 機車族爭取機車權益, 汽車族爭取汽車權益~ 政府爛 一樣無解!
說不違規, 沒人做的到! 真的不違規, 無論汽車機車還要被罵是龜車...
99%的機車族 & 99%的汽車族 絕對都是良好守法公民~
不過這99%的人每天還是得為了討生活, 需要在馬路上通行~
車禍還是天天在上演~無解啦~

有能力的就買車, 買車了沒能力付油錢或是停車費, 那還是回去騎車~
覺得騎車危險, 那就放棄騎車...麻煩點坐捷運和公車...
這就是個不平等社會...也不是吵一吵就會有甚麼權益...
重點是人命到底值多少錢? 生命還是最重要...肉包鐵還是贏不了鐵包肉...
還是小心為妙...!!

""五成八是機車騎士,說什麼廢話,先不講到底是違規被撞死亡,還是莫名其妙被違規的汽車撞死亡

光講人包鐵跟鐵包人的比較就知道了,這是能比嗎?

怎麼不反觀那四成二?鐵包人還能占四成二的死亡比例?""

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五成八是機車騎士 其他約四成是行人

鐵包人在台北市區內死亡 一年都是個位數 某年還只有1人

市區內道路的速度要開到死 要真的很白目才辦得到

我平均一個星期騎機車是5天
開車是1~2天
平常騎機車的時候前方看到車打方向燈要右轉
我都能很習慣的往左邊
他能避免不需要的困擾我也能安安全全的過完這個路口

但我偶爾開車的時候我明明剛過完上一個路口就打方向燈要右轉
我也不跟其他機車占機車道
一到路口時一佗機車還是堅持要從我右方過

有次還以為遇到靈異事件
晚上開車看到遠遠有個小7的看板順便想停下來買包菸跟飲料
我看了三個後視鏡完全沒車但我還是很本能的打方向燈
直到快到超商門口靠右時右後方不知道什麼時候跟了一台摩托車
還差點A到他,三更半夜的X的不開大燈是想嚇死誰
他還好意思青我 = =

還在扯什麼轉彎車禮讓直行車!?
如果我直接右轉後方撞前方這又是誰的問題?

麻煩喔 請去書局花50元買個機車考試題庫背熟後再來嘴炮好嗎
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