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kaohsiiungwong wrote:
台灣會路的那一天,要等到像明朝皇帝朱元璋那樣的人來治理才會.
ps
要是在明朝被朱元璋抓到馬路不平偷工減料,那些人就會活埋在馬路下.
要是朱元璋，你PO文章一句沒寫得比法律條文清楚，你可能會被誅九族，
甚至十族（屠村）。朱家皇帝可是歷史上最多疑殘忍的一族，更甚愛新覺羅。
derrick4520 wrote:
唯有地下共同管線才會路平。只能說地方和中央非常的短視。
哈哈哈當市長或官員也不過就幾年。擺在辦公桌上的錢不帶走難道等下一個人拿嗎？
你以為只有政府短視嗎？民眾也是同樣的。專心做基礎工程，專心做好財務的，
連任機會不大，反其道而行者就可以一直選一直選，這樣的循環，原本就是人民
造成的。
一句眼光放遠人人都會講，受一時之痛人人都會罵。
看別人被正法你會說這就是正義，當正義來對付你就變不公不義。
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clark914170 wrote:
好像都沒有工程的回應...(恕刪)
我是做自來水管線工程的啊!!!
在怎麼解釋大家還是會導向去利益掛勾...
只能說連續劇看太多了.不知道該說是媒體的錯還是一堆人自作聰明的亂想
其實道路鋪設沒那麼多牽扯
一件工程的發包在各單位的發包中心時候
也是按照正常程序去發包有政風和許多廠商在場比價
沒有以前圍標的問題!
畢竟大家都想要有工作做.要是像以前這樣搓圓仔湯早就被那些沒得標的秘密檢舉調去問話了
有幸得標的
再去尋找廠商來做AC這塊
這時候就是價錢的問題了!!!
契約定下來以當時發包金額的決標比來決定這件工程的AC價錢有多少
能賺的就是看得標廠商和AC廠的交情和酒攤喝多少來決定你買的料價位
然後現場施作又有分含油量.鋪設溫度以及鑽心的厚度.壓密度和粒徑大小的各項檢驗項目
之後還要保固3年這期間有任何破損和塌陷都要去修復還不能請錢
然後計價再以長度*寬度*厚度來算
就算在怎麼多算
也不會破百破千萬頂多幾十萬上下
有時還會被少算...
監工也不會拿他一輩子的前途來跟你賭這個少少的錢
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道路不平很多都是半夜聯結車為了抄近路所以不走外環道路
直接切近來市區道路...
重新開挖過的道路強度本來跟一般全面刨鋪的道路就是有差!!!
不管在接縫處或是回填後的路基
之前市政府的一個教授有開一個會
也說以目前的國家訂立的強度
其實足夠讓小客車開個20年不會損壞
當然要歸咎在有些廠商施工的工法也不反對...因為的確是有改進的空間
再來是共管的觀念.....
每家管路單位的深度都不同...
還有人孔及手孔和自來水的窨井要埋
就連重劃區每次管位排好都會為了閃台電的人孔互相擠來擠去
再者維護誰要做以及後續各管線的維修和搶修又怎麼做
這些大家覺得都不是問題等到實行起來都是個問題
因為都沒有多餘的經費可以這樣維護和巡查
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