疾風小饅頭 wrote:
問題就在於並不是大家...(恕刪)

你這樣完全說不通,對向沒注意你會沒注意嗎?都看到對向車道有車,你為何要強硬要左轉?再說也有一推人不敢開車的,所以你也要汽車兩段式左轉嗎?根本搞笑嘛,你不能因為一些老鼠屎就要白牌兩段式左轉,不管是黃紅牌或汽車都會有老鼠屎,我剛剛也說了機車是無辜的,駕駛有沒有正確行車觀念才是主要的,看來你根本是為了反對而反對的!
更正:我在上一篇少寫了正確兩字,在這篇重複再說一次,機車/汽車是無辜的,駕駛有沒有正確的行車觀念才是主要的!
小弟目前騎白牌通勤也會在雙車道的路口直接左轉,也是跟汽車一樣先打方向燈切進內側車道,到了路口打著左轉燈等對向沒車之後再左轉,前方有汽車也要左轉我就跟著排隊、後方汽車上來也是跟著我後方排隊,沒有任何問題啊。

安不安全問題不是出在機車沒有兩段式左轉,而是出在有些駕駛沒有一再確認所有方向路況的習慣,沒有這樣的習慣,就算強制兩段式左轉一樣會撞。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

frogghoul wrote:
你這樣完全說不通,...(恕刪)




為反對而反對的是你本人




意外的發生就是有一方或者雙方都沒注意,


而我說的是傷亡率總是騎士比較大。


你騎過去了後面那個人沒來得及騎過去

他很有可能就是死,

只考量到自己本身、自己的方便,

而不管他人可能會面對的危險甚至死亡,

這才真的說不通!



照你的說法以及你舉的事例,

同理,一樣也不該因為一兩個老鼠屎,

而廢除兩斷式左轉。


你能放心的對家中不管年紀多大的長輩、

身邊不管行車能力的男生、女生朋友

宣傳直接左轉才是安全的,

並且要他們也都這樣做嗎?



很好玩嗎? wrote:
小弟目前騎白牌通勤...(恕刪)



我也會貪圖方便違規直接轉,

但我知道有些人反應不是那麼好(三寶),

我不讚成開放直接左轉的原因在於,

我不想放任他們去送死,

還覺得是他們自己的問題。
疾風小饅頭 wrote:
為反對而反對的是你本...(恕刪)

你騎過去了後面那個人沒來得及騎過去,他很有可能就是死)這段我真看不懂,什麼叫做後面沒跟上就死?他不會看車嗎?難道機車有跟車系統?



我可以說你連老人家都不如,一直怕直接左轉很危險,我給你看看什麼叫老人家待轉等左轉!他還相安無事的左轉,唯一錯的是他開老人車,還不是機車勒!
有屍橫遍野嗎?亂變換車道都不怕了,還怕直接左轉?
 若要照你說的,那騎車或開車都有可能傷亡,所以禁止騎車開車?




frogghoul wrote:
(你騎過去了後面那...(恕刪)



你也只是貼一張圖片而已(少數),

Youtube 上則是有好幾篇電動車

直接過馬路差點被撞的驚險影片




通常這種討論

到最後一定會出現「不然大家都別上路了」

之類這種甩態的發言,

再加上大概都是像版主的車齡,

我也已經習慣了。


根本想表達的就是

我方便就好,快開放就對了

別人發生意外是他的問題、

是政府的問題!



你能放心的對家中不管年紀多大的長輩、
身邊不管行車能力的男生、女生朋友
宣傳直接左轉才是安全的,
並且要他們也都這樣做嗎?
疾風小饅頭 wrote:
你也只是貼一張圖片而...(恕刪)



那你舉例直接左轉很危險啊,只會空談我也會說,我都貼一推因為待轉出事的,你只會說左轉很危險,那汽車左轉也很危險,上次不是有一台豐田車被BMW撞上導致傷亡,所以汽車也不能左轉也要待轉,你是這樣意思嗎?
不只如此只要開車或騎車上路都很危險,上次有一位小姐剛好遇到地面塌陷,導致顏面創傷,所以應該禁止騎車或開車,也不能搭大眾運輸,有好幾起案例搭大眾運輸傷亡案例,也不能走路要不被什麼東西砸到等等意外都很危險,那你就在家就好,記得把瓦斯電都拆掉,還有不能有刀等等危險物品,免得危險受害!

疾風小饅頭 wrote:
我也會貪圖方便違規...(恕刪)

所以台灣的考照制度要改啊!
例如把安駕中心的課程直接納入考照內容,這樣就可以汰除掉大部分不適任駕駛。
你說的三寶其實根本沒有資格駕駛50cc以上的機車。
所以說交通部應該直接升級機車考照到安駕中心標準,然後所有機車駕照持有人需在五年內重考。
考過的可以繼續駕駛白牌機車,同時享有取消禁行機車及兩段式左轉等措施,考不過的人駕照就要重新註記為輕型機車駕照,之後只能駕駛綠牌機車,繼續維持禁行內側及兩段式左轉的措施。
150cc以上的機車直接採大型重機考照資格,也就是"持有普通重型機車駕照一年以上"、"年滿二十歲",考照內容一樣把安駕中心課程納入,取得駕照資格後可直接上速道路及快速公路,接著可上高速公路的排氣量限制降至250cc。
這樣直接分類之後,道路外側及待轉機車數不會這麼多,整體機車駕駛人的素質也會提昇。
汽車考照也一樣,不要再讓駕駛人有新制舊制的選擇權,全部一律採新制考照,目前持有駕照的人一樣要在五年內重考,大型車就更不用說了。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

frogghoul wrote:
那你舉例直接左轉很...(恕刪)



我有貼影片給你看了,

如果你不是沒有看那就是選擇無視;


我也提到待轉區被衝撞真的只是少數,

真正遇到這種駕駛你在停等區也會被衝撞,

你不是也說是駕駛人的問題嗎?


台灣總共有多少個十字路口,

一天有多少次綠燈?


所以我也跟你提發生事故的機率

以及傷亡率的問題,

停在待轉區被衝撞的機率

跟全台灣所有機車騎士直接左轉發生事故的機率

哪一個比較高?

在現階段的環境下保護其他人的想法這麼難懂嗎?


你能放心的對家中不管年紀多大的長輩、
身邊不管行車能力的男生、女生朋友
宣傳直接左轉才是安全的,
並且要他們也都這樣做嗎?

很好玩嗎? wrote:
所以台灣的考照制度...(恕刪)




我同意,
將駕照考取制度的困難度提升

以及嚴格取締+重罰

是正確的方法!

不然台灣的考照制度根本就像在辦家家酒,

大型重機也只是考個簡單的幾個項目,

誰會珍惜自己的駕照?



日本可以讓考到制度這麼難,

台灣為什麼不行?



更有甚者我認為考照制度變困難之後

台灣的所有駕照持有人都要回去重考

直接刷掉一堆沒有安全觀念以及行為能力的駕駛人
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