frogghoul wrote:
等有用嗎？紅牌能上...(恕刪)
好啦 怪天怪地怪政府 就是不怪自己沒把遊戲規則看清楚
知道WTO開放150CC以上可以行駛高架卻不知道自己買了SMAX卻不能上高架？？？
想買自己喜歡的機車跟汽車一樣貴是你家的事
你該怪的是政府不合理的關稅制度，而且我猜你是把進口重機拿來跟國產小型車比吧？
難道有人會去靠北台東的別墅跟台北市的公寓一樣貴嗎
難道有人會去抱怨為了填飽肚子就非得要接受一蘭拉麵加料一堆錢貴的要命還比台灣牛肉麵100多塊還加湯加麵不用錢還要來的貴嗎？
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我沒重機，但是我騎白牌155，我看不慣老是打壓兩輪的政府、看不慣不打燈亂騎車的騎士、看不慣在國道不遵守規定的駕駛，我騎車隨時備有行車紀錄器，就算我知道檢舉沒獎金，我也一樣會花時間檢舉那些不守規矩的人，因為我看不慣那些不守規定，卻讓我遵守規定的騎士也蒙受交通政策的打壓，我騎車我會期禁行機車，我也常常不騎狗道，對我來說這才是應有的路權，若騎四輪車道很危險，我還能發文嗎??請用你的腦袋想想現在的交通政策是否有對兩輪好過，一昧的用車種來區分路權與危險，卻從來不想想到底是人的問題還是車的問題(在我看來是人的問題，騎車不打方向燈的人，我相信開車也會如此，因為腦袋沒觀念就是沒觀念)，當台灣在喊著進步、國際化時，我真的很想問問政府，最靠近人民的交通政策怎麼沒有進步?考察考去哪裡?請好好的想想自身騎車的環境吧!
不要再用那種國情不同來回嘴，台灣是有能力改變這些不公平的環境的!但是大多數的人卻始終不願接受路權提升的改變!完全與世界脫軌!
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frogghoul wrote:
我都說買了才知道它會繳牌照稅就是能上快速道路，這點跟黃牌之前一樣，黃牌一開始也是不能上快速道路的，還是不是爭取來的，那你怎麼現在又說白牌就要甘願受？
連左轉辦不到不就是有像你這樣的人，只會禁止卻不會教導如何正確左轉，才導致現在白牌機車不會正確左轉！
所以您買之前不知道smax155要繳牌照稅？
以前小弟在騎機車通學時
也只有550以上能上快速道路
(小弟也是認命的買不起)
那時250以上的也要繳稅
那他們....？
隔了多久，250以上黃牌才上去？
前車之鑑是怎麼解釋？
您買起來等，上不去、要繳稅還說符合需求
不是鬼打牆，是啥？
跟工業宅、飯店宅什麼的好像啊
被制度玩的不要不要的
小弟說了，大家把駕照繳回去
一起用新規範重考
這樣害誰？
不適合的就別上路，哪不公平？
到時考不過的，會不會緬懷雞腿換的駕照？
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MIKECCCC wrote:
我只看到一堆愚民一...(恕刪)
我只看到一堆愚民一昧的「覺得」兩輪危險，卻從來就不知道台灣諸多交通政策是殺死機車騎士的罪魁禍首，已無止盡的待轉格來說，政府從沒勘查過路口是否該劃設的必要性，只要路口就畫，有問題有人反映才勘查，才「考慮」取消，如果愚民有心，去看看交通道路規劃，有許多不必要的分流(例如台北、新北的華中橋，同樣都是直行機車)，請問那狗道意義何在??後面不是又交織了?交織點更加容易產生碰撞，若回歸正常車道，要直走下橋就走左邊，要下橋和路就走右邊，很難???)；待轉與許多直行車輛的路線產生衝突，甚至是直接擋到直行車的行駛路線，你們不覺得很瞎嗎??諸多的交通落後政策，政府卻一昧沾沾自喜，自以為替兩輪建立了許多安全的環境，但是一切都只是他們「覺得」，實際卻是造成更多的危險，也因為如此，造成社會大眾認為兩輪危險的錯誤觀念，我不得不說，兩輪再發生碰撞甚至摔車時，的確比四輪容易有身體上的傷害，這也是因為如此，要求大家都需要配戴安全帽!我們要做的是減緩傷害，不可能永遠有零傷害。強制戴安全帽，也是因為有很多很多實際的案例，才有的規範。有數據才能讓人信服。但是現今重機要要回應有的路權，你們只是「覺得」危險，而非有真正的數據做輔助參考，請問現在的黃紅牌在快速道路有多少件事故?可以自己去查，非常的少。再看看四輪在國道的車禍數量，五月份連假三天，每天百起的撞車事故，這比例之高?又該怎麼講?不要只會用「覺得」來評斷一切。若你要說網路一堆重機事故影片，請問一下你沒事會天天po在路上沒事情，順順過一天的行車紀錄器影片嗎??少來了啦!一定有甚麼事情才想po上來!
我沒重機，但是我騎白牌155，我看不慣老是打壓兩輪的政府、看不慣不打燈亂騎車的騎士、看不慣在國道不遵守規定的駕駛，我騎車隨時備有行車紀錄器，就算我知道檢舉沒獎金，我也一樣會花時間檢舉那些不守規矩的人，因為我看不慣那些不守規定，卻讓我遵守規定的騎士也蒙受交通政策的打壓，我騎車我會期禁行機車，我也常常不騎狗道，對我來說這才是應有的路權，若騎四輪車道很危險，我還能發文嗎??請用你的腦袋想想現在的交通政策是否有對兩輪好過，一昧的用車種來區分路權與危險，卻從來不想想到底是人的問題還是車的問題(在我看來是人的問題，騎車不打方向燈的人，我相信開車也會如此，因為腦袋沒觀念就是沒觀念)，當台灣在喊著進步、國際化時，我真的很想問問政府，最靠近人民的交通政策怎麼沒有進步?考察考去哪裡?請好好的想想自身騎車的環境吧!
不要再用那種國情不同來回嘴，台灣是有能力改變這些不公平的環境的!但是大多數的人卻始終不願接受路權提升的改變!完全與世界脫軌!
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不覺得一堆廢話嗎台灣就是標準"地小人稠"
明明就是國情不同,硬要凹硬要凹硬要凹
台灣的交通在外國人眼裡也是出名的亂
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有的人是因為規定而做
有的人是為了自己而做
端看出發點是什麼
小弟騎白牌為了自己好不鑽車縫
在路上看起來就像神經病
要讓開車的塞到受不了
不是要從自己做起嗎？
至於台灣這叫地狹人稠？
不對吧？
我們只是私家載具稠
真正人稠的城市，是為大眾服務
才不會讓人在那戰私家載具路權呢
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frogghoul wrote:
地小人稠那更需要使...(恕刪)
講真的 超速行駛誰沒有過?
你的想法真的是只想自己
沒有想前後想法
如果你可以上國道 真的會比較順?
如果可以讓一般白牌機車上國道 發生機車跟汽車擦撞 責任是歸哪一方?
上班尖峰時段 國道也是會塞的
上國道真的比較安全嗎?國道四輪那邊都已經亂成那樣 在加機車上來是要在加混亂嗎?
汽車跟白牌機車駕駛問題都有問題 有辦法解決嗎?
不要說全民駕照繳回重考 光這想法有多少人會同意 浪費時間在去考照嗎? 要浪費多少錢?
能考過的人都會覺得浪費時間了
講簡單一點 基本問題都沒辦法解決 還想進一步你覺得有可能嗎?
地小還適有部分的人還是得用車不是一定要用機車
有的人還是北部必須往南下工作的也有
他們當然是需要用車
以非上班想法好了
出去玩難道一家都騎機車嗎?
汽車數量已經比機車少很多了
有時汽車也是必須不代表機車一定是比汽車合適的
台灣本來就是機車數量非常多的國家
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北宜最惡砂石車 wrote:
講真的 超速行駛誰...(恕刪)
我就是為別人著想才想騎高速公路，因為在市區超速只會危害到其他用路人。
至於在國道上機車與汽車發生擦撞，那就跟汽車跟汽車擦撞一樣啊，有甚麼好不知道責任歸誰，後車撞前車後車賠前車，前車任意變換車道導致你去追撞，那就以行車記錄去舉發與求償前車就好，這些道理難道你不懂？
以下就有案例：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5196418&p=1#64912841
你自己從台北騎到高雄就知道，平路反而比國道危險，我自己就曾遇過，一台貨車不知道是超載還是如何，他竟然上坡上不去到退嚕，而我被建築物擋住視線，我若提早右轉那我不是死在車輪下？
往南下工作，那在市區呢？內湖塞車嚴重，那是不是因為太多一人汽車呢？白牌機車可以不用繞路到內湖，塞車的問題不是能解決，再說了台北市汽車停車場越來越小與越來越少。
山中野人
