S牌的XR和XRV可以考慮看看...
有100的也有125的
車廂也不會說非常小
考慮看看拉~
kenlinzz wrote:
我是台南人沒錯不過要...(恕刪)

喔喔~原來真的是台南人阿
很高興認識你~以後有JR的問題可以互相交流
本來就不擁有的東西..沒有失去的問題..
JR阿~

其實說好也不是很好,說差也不是不差。
當初什麼都不懂 就傻傻的買下他了!

剛開始,底盤好低,車廂不夠用,座墊好難坐。
但想想花了萬把塊,買了就買了!

開始花最少的錢去做到最大的享受。
改坐墊、前後輪加大(傾腳變深、遇到坑洞比較舒適)、側柱軟墊拿掉、中柱把軟墊換掉(換成G5的比較小)。

前輪加大成3.50,前叉要重灌油,後土除要修改上移不然無法上3.50或是100/90/10的輪胎SIZE。
(其實後輪也可以只上3.50 SIZE的,我用100/90/10兩旁還差0.5CM就滿胎了,換3.50也比較方便換上偏心避震,100/90/10 只能用原場避震,換改裝的會磨到

只是前後輪加大動力上會稍嫌不夠,但傳動重配珠子就OK了,加速會變的比較好、尾速還是可拉上100。

側柱軟墊拿掉,可增加傾倒角度、中柱換成小一點的軟墊可使中柱更上縮(比較不會磨到地板)。

換了以上那些,外觀還是很原廠阿!
也比以前還更會跑,重點是以上這些小修改實際上也花不到什麼大錢
因為幾乎都是換掉消耗品而已阿
那些消耗品我都是等過保跟1萬KM里程,才換掉的
(不浪費的精神!)
sy8210 wrote:
轉速表每次到萬轉他也沒有斷油(不知道是不是真的萬轉拉...)
...(恕刪)


通常轉速表都會灌水
雖然實際上拉到表速1萬轉可是實際也才9千多而已

我朋友曾經拉到萬轉斷油
怎拉的我也不知道

限轉斷油的一瞬間直接 ~熄火~碰!(排氣管放屁)
Mr.德 wrote:
通常轉速表都會灌水雖...(恕刪)


不是吧

這樣是皮帶斷掉然後破轉之後瞬間停下

在移動中如果真的斷油的話應該是全程引擎煞車停下吧

後離合器還咬住碗公說

如果是你說原地立中柱拉轉的話除外XD



真正的斷油應該是突破限制的轉速之後就會停止供油

降到安全轉速的時候又會正常供油

腦海裡應該是這樣

有錯誤請指教
sy8210 wrote:
Mr.德 wrote...(恕刪)


這樣應該是皮帶斷掉....

我姐的全原廠化油JR在西濱跑過破萬轉(我是卒仔,看到破萬就回油了)....還有一段有小試...破萬了還繼續往下跑...
不過還是沒遇到自動斷油...

不過轉速破萬....表速還在90左右掙扎
因為當天超級大逆風....
不!確定不是~
重新發動後還可動~

之前也是有聽過案例~原地拉轉8.9千
在突然給他熄火 排氣管會放屁(油器過濃)

我覺得限轉應該也是像汽車一樣,轉速一直卡在1萬轉上上下下
但我朋友那樣突然熄火,也是超轉才熄火但詳細情形我也不是很清楚。

不過JR原廠就可以直上1萬轉了!
只是一般CDI通常都是限制在9千2~9千5
這樣你就知道轉速表灌水灌多大了吧!
Mr.德 wrote:
JR阿~其實說好也不...(恕刪)

都是精華
我要COPY起來
還有Mr.德大有參加南部聚會
要到唷!這樣我的黑JR就有伴了
本來就不擁有的東西..沒有失去的問題..

Mr.德 wrote:
不過JR原廠就可以直上1萬轉了!
只是一般CDI通常都是限制在9千2~9千5
這樣你就知道轉速表灌水灌多大了吧!

只知道..超轉 無意義..真的也跑不到 倒是讓引擎受傷

Mr.德 wrote:
我覺得限轉應該也是像汽車一樣

保護引擎
Mr.德 wrote:
不!確定不是~重新發...(恕刪)



化油器轉速都是CDI阿

不過我的是噴J

應該試算ECU出來的數據吧

(話說我好像在外面看到看轉速是看點火間隔長短計算的??錯誤請指教)



看VJR都做到1.2萬轉了

不過水澆多不多而已@@

有人真的去測過嗎!?
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