油一個條 wrote:ADDRESS的傾角對一般人而言非常深~幾乎啥東西都磨不到~不過對一些狂人的級數而言還是會磨到~5期ADDRESS機油濾網外蓋多了一個擋片~建議換成四期無擋片式樣或是薄型機油濾網外蓋~ 嗯...原廠車磨到洩由螺絲噴掉油漏光,剛好升級61缸
ORIS100 wrote:騎過ad再回去騎高手~那種不穩定感深深烙印在我心理orz~ad過彎已經非常穩定了~女生騎更不用說~都可上場PK了~有次樓下的小妹妹跟我借機車去銀行趕3點半~回來只說了一句話~這台怎麼這麼好騎0o0 是...還有一點,高手無力...加速力道就會有差異
umax wrote:是...還有一點,高手無力...加速力道就會有差異 高手傳動配置算是很可上可下,要更省油換H12,要性能把後盤換成KDU他加速力道算是順暢...不過真的很軟...化油車起步大手灌油不會有貼背感的就這台最明顯...
pocoGT wrote:高手傳動配置算是很可上可下,要更省油換H12,要性能把後盤換成KDU他加速力道算是順暢...不過真的很軟...化油車起步大手灌油不會有貼背感的就這台最明顯. 我高手搞到不想再搞了,宣告無藥醫換了多種配置傳動還是沒力=.=還改精品管只是有比較好一點而已金牌到現在只動了前後內土除換適合他的機油超級好騎都不用擔心啥剛去買金牌空濾材料店一個才100$ 保養也算便宜了
tuba0528 wrote:你的高手有改五八...(恕刪) 呵呵~可能我的用語造成您的誤解~我那台高手是我女朋友的~有時候要去家樂福採購就會改騎她的高手~騎習慣我的ad之後換騎高手真的感覺很恐懼(載人)~我絕得高手要改就先改那該死的前後避震~軟趴趴一個不行~雖然高手避震的設定是針對台灣的路況~騎起來確實很舒服~旦不適合騎長途~龍頭過高肩膀會酸~騎久了會累~不過有得必有失