SYM T1一些照 Part Two! 驚人的萬轉聲浪補完!

友情價 7~8萬


我朋友他父親認識 三陽 湖口人員

噴狼150上市前的試作車賣他3萬而已!!!~

現賺5萬~

是噴射狼150~

新車都要8萬了~
閻魔あい wrote:
只不過說明世界上真有...(恕刪)


真的有這台車誰不知道....

看不懂嗎?
我可以再說的更白話一點.....

T1價格多少,而CRF150價格多少
一天到晚只會拿LP比雞腿...
我真不懂有哪台國產車你滿意過的?


CBR150在產地售價只要六萬多台幣
比較起來國產車是真的沒一台及格的
WOLFLE wrote:
你真的只是路過的鄉民...(恕刪)


所以你想表達的是什麼,我週遭的玩車朋友15個人看了你的回文
統一的結論:好像你對T1沒有自動調鏈器很偏執?
我要表達的不是鼓勵改裝,而是沒有一台進口車完全比國產車好(包含價錢)
如果你有能力購買進口檔車,你可以去買....你覺得外銷版比較好,你也可以透過管道去買外銷版.....
覺得內銷版讓你又愛又恨,而且恨的牙癢癢.....你可以尋找方法解決,甚至做的更好
你今天在這抱怨T1哪邊不理想,三陽會為了你改嗎?
如果你不喜歡你可以不捧場,沒有人會強迫你接受T1
但我相信如果你可以買到外銷版,或許你還會有一番評論....

不要只會報怨而不懂得解決方法

聰明的人不會抱怨,只會找辦法解決
但我不是聰明人,因為我的車都是參考很多車友的意見
但至少證明我有能力把原廠不理想的設計變成我所需要的
更證明我有這麼一點小小能力來證明當初我跟朋友嘴砲RS21哪邊不好需要改裝的理論

阿玩 wrote:
CBR150在產地售...(恕刪)


商人炒作+1....
台灣人對"進口品"的幻想高過實際品質,也可以為了"進口"兩個字,把產品的缺點彌蓋過去....
不過我不知道CBR150有什麼缺點啦......優點應該比同級國產車還多,不過這個理論不管用在任何東西....在台灣都是成立的....


政府鬼政策+200.....
因為機車在台灣的"歷史"上是個包袱.....
政府至今依然認為機車是道路治安、環境、交通壅塞的最大幫兇,只是沒明講而已.....所以政府"特定"了許多法令來約束機車,當然也包含了ARTC無腦驗車法,在驗車、法令、以及上述第一項原因的加持下....進口機車當然貴
我只想請問開版這篇...

驚人的萬轉聲浪在哪裡??

不就是台五期的小檔車嗎?
mv1028 wrote:
我只想請問開版這篇....(恕刪)

在影片裡! 謝謝!
手動調鏈應該是很簡單的事情,小弟騎了10多年的野狼,也只調過幾次而已,聽聲音就很容易調了~自動調鏈器並不是真正調鏈,算是是消耗品,反而麻煩呀~
bugitai wrote:
聰明的人不會抱怨,只會找辦法解決


聰明的廠商不會改進,只會想辦法偷成本&抬高售價

可憐的消費者只能抱怨,還要自己想辦法解決

獨占的國產廠商聽到抱怨,依然很佛心的賣了少了些配備的國產車








這樣到底是消費者聰明還是廠商聰明...
bugitai wrote:
所以你想表達的是什麼...(恕刪)

你真的很不懂
之前T1有在對岸車展展出
結果對岸的版本是自動內鏈+啟動後方


所以說今天是台灣人比較X就對了
好東西用不到
連對岸的大陸人都比我們優秀就對了?

今天要是對岸輕檔可以以車輛名義進口(不在以零件)
兩陽的擋車市場一個也保不住

至於你,繼續研究你的CVT吧

我週遭的玩車朋友一看你的文章內容,就知道你不是騎動物
不懂裝懂,蓋賢似的


對岸車展的T1
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