t2 250價格在13萬左右，我會買的，但前提是不要再卡檔、跳檔，我x.
t1 150卡檔、跳檔已傳出災情，對我而言會卡檔、跳檔我不如騎scooter。
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DED wrote:
要對比應該用同級車吧
用跑車跟轎車比
價位當然會不一樣
我前文已經有註明商用貨車除外不是嗎?
檔車與速克達屬性不同
很難用跑車與轎車的再去區分(速克達裡還有跑車等級??)
以商用車(經濟用途)與非商用車(玩樂用途)區分比較符合實際現況吧!
以目前現有250機型來說
VTR
FAZE
FORZA
都是速克達比檔車貴
你這樣的比較也不能說不對
但是VTR250這部經典好車真的算是CP值很高的"入門"等級
而FAZE,FORZA這些
一個是擁有雙搖籃鋼管車架
一個是7速加減手自排四模式
絕不是入門速克達身上會看到的東西
怎麼看都是偏向運動等級的"豪華"大羊了
等級.....應該很不同吧!!
就像當初我買KTR一台要5.75萬
但是悍將或是G4一台至少都要6.1萬
如果我當時選商用的勁多力更是指要5萬就有)
K?R本來就是貨車等級
所以沒把它列入比較
前面有提過囉
同樣主流之下...速克達有哪台比檔車便宜
..(恕刪)
在過去是剛好相反
(國產檔車頂級機種售價) > (國產速克達頂級機種售價)
FZR > MAJESTY
NSR > 名流150
這是國產車過去比較代表性的玩樂等級用車車價比較
會這樣說只是因為...
洵劫 wrote:
幾乎沒有聽過同一個廠商 相同排氣量的檔車會比自家的速克達貴的...(恕刪)
單就這句話回應舉一些已經發生過的歷史事實而已
這種事沒有什麼絕對的
個人認為未來不見得如此
速克達的發展早已漸漸脫離代步的經濟思維
逐步走向豪華舒適甚至運動性能要求越來越高
成本增加反映在售價提高是合理的
哪一天那個G?系列或著是R?彎道系列....F?系列......
能跟得上FAZE,FORZA這些車種進化的用心
我想大家樂觀其成
比檔車貴也買得心甘情願
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簡單的講就是怕虧錢而不敢開發新引擎
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