2010 SYM 金發財125 i 實車直擊~!


Nardus wrote:
本來就是從日本抄過來...(恕刪)


其實除了座椅跟側邊延伸到尾燈那裏比較類似...我看不到哪裡有抄襲的意思耶??

椅墊在使用上也不太一樣,車身外型線條差異滿大的

抄襲的大概就是那個"商用設計的概念"吧!

原創成分居多,該給sym鼓鼓掌了!!!



這台車的實用性真的是一等一的~

而且後面又是雙避震~ 可以改進過去一些載貨型的金牌or 高手 避震容易軟腳的問題

至於那個後靠背 老實說~真的是可以靠 可是他只能立90度 所以其實並不好靠

一般騎乘絕對是靠不到的....

不過載東西的量絕對並市面上的其他車種多太多了~

更不用提那些原本的檔車了~~光中間腳踏就可以多載多少了

何況是後面那麼長的貨架~~

這台車真的是實用性一級棒的~

七萬三...?
怎麼比我上週三在高雄九如與中華路三陽機車展示中心問的價錢還優?
值班的妹妹說~鼓煞74500~如果碟煞加2000~
因為當時只想買碟煞,加舊車可折1萬~所以報價66500...

此車因載貨設定採分離式座墊,試坐前座墊之感覺...
只有一個字~爽~
謎之音:天啊~就像34F...噢不~就像36G那麼舒爽...
也難怪啦~它的包皮又不用拉到後座,單人獨享溫柔海棉的彈力包覆~噢~噢~
以後我坐不到這麼舒服的座墊怎麼辦?

But...有一好沒兩好~後座墊僅薄薄一片,不適合長途乘坐,
因為我主要是要載日益茁壯的小朋友上學,路程不算短,
所以...只好放棄發財125...別了~36G
騎了兩天的感覺以商用車的表現來說算是還不錯,
載貨時後靠背真的可以靠,只是遇到坑洞靠背回彈會不舒服,
因為後坐墊比較長,然後又不夠厚,如果重做包厚一點應該會很好靠,
整體而言是不錯的代步車,我家的客人有好幾個看過我的車之後,
都打算遷一台來載貨,相信以後菜市場會有很多同型車....

這台看起來真不賴..
實用第一的取向..
果然是台好貨車
感覺是台實用的通勤、載貨車呢
謝謝大大分享~



定位很明確的機車
靠背的設計真不錯呢

Charmmy!! wrote:
都沒車廠願意開發可乘坐三人的速克達,
每天上下學都看見很多父母接送小朋友而三貼,
...(恕刪)


有一好沒兩好

20年前我買第一台摩托車時,當時四行程的125cc,大概就只有豪邁和迪爵,選擇少
現在在我看來,台灣的摩托車真是種類多又齊全,各大廠家的車種全部加起來有幾十種

選擇長一點作墊的車,加上後靠背(讓媽媽坐最後面有安全感,這很重要,沒後靠背起步時會有被甩後倒的感覺),大概都沒問題

不過,我覺得三貼載小孩上下學或是短途通勤這類的事情
表面上禁止,但實際上屬於半開放的行為

如果三個大人飆車族在路上三貼,警察看到很有可能攔下開單

但是像媽媽載小朋友三貼上學,或是父母親中間夾一個小朋友

這種事情警察都閉一隻眼

警察之道這些是善良百姓,會騎破爛摩托車三貼載小朋友上下學的,通常家境也不算是富裕
雖然是違規事實,但是不忍心抓得下手,只要行駛上還算是在安全範圍內就好
還真得正義魔人來當警察才能下得了狠心

apextechno wrote:
好車一台~~~

還真想入手!! 這樣就可以去旅行了!!! 超棒的!!!

我已將想到 要騎這台車 怎麼在外面活一個月(露營)
...(恕刪)


前陣子才在想要怎麼把露營的東西上機車,畢竟要把滿滿整個汽車行李箱的露營用品簡化到可以上機車
又不想犧牲太多露營的舒適度,還真是不容易

有這台車,連改裝後架都省了,強度還遠超過改裝品

我已經在想客廳帳要怎麼載去了
如果以這車體做為改款
捨棄折疊椅背 讓椅墊跟一般機車一樣一體成型
底下的車廂還可以再加長加深
這樣子椅墊的長度
正好可以滿足三人乘座

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