s60rpcc wrote:雖然敝人在下坐駕是小天鵝(小改58半)真要我騎上快速道路還真是不敢遇到緊急狀況時速80(一定不只啦)急煞再好的制動都沒用因為就算煞住因為車重太輕肯定會翻...(恕刪) "開放"不等於"強制"當如果有一天真的以車速做分流的時候也沒人強制你一定要騎上快速道路不是嗎?真的不敢上的話那就騎在較慢速的車道上不就好了?殊不見日本125cc能上高速公路,但真的會騎上去的有幾個?開放是一回事,開放之後要不要騎上去又是另一回事而如果自己決定要上去卻又違反交通規則或因其他原因造成事故的話,那自己負責不是合情合理?只不過依照部分台灣人的個性來看,到時候家屬一定又會說是政府的錯,要求國賠
因為它是550cc以上.族群也少.考上照也不一定會去養一部車.租車倒一下車.就要賠兩萬上下.有時更多.所以自然會騎乘通勤的更少.二手最好你要會懂車diy.不然修車嚇死你.當然也有偷跑掛一些像是試車.偽紅牌.想要上高架.時間會改變一切的.過個幾年黃牌車老了.會趁隙換紅的來騎.到時會越來越少人呼喊黃牌權益.因為買車時不就決定.考照就是技術鑑定.跟路權無關.250cc以上要考大型重型照.我倒覺得必要.不考就騎249以下.可是也要考重型照.49以下也要考個筆試.只是內容不同.就像大多數的重車騎士會不齒偷跑掛偽牌.上路破壞騎乘環境的人吧.本題答案就是法律規定的.
羽楓飄淚 wrote:同樣是肉包鐵,為何紅牌就是可以上快速道路!?如果說一般的125或者150機車,跑不到規定的速度60以上100以下,這樣限制不能上快速道路還有點道理?但是現在的125或者150也是可以跑到100左右,但是就是不能上快速道路,不知道紅牌上快速道路的依據是啥?大家來討論一下吧!恕刪) 說的真對~~!!!我也贊成白牌能上快速道路這樣我媽就可以騎環快去環南市場買菜我爸也可以騎市民高架去接孫子下課我老婆也可以騎64去上班瓦斯行也可以騎新北環快到蘆洲送瓦斯有這麼多便利~!! 希望政府早日開放
andy0517 wrote:因為它是550cc以...(恕刪) 紅牌車要買大部份人在有生之年其實都有能力重點在於養車真的是不容易再來就是方便性我就是因為以上兩點打退買紅屁股的念頭不過哪天如果政府開放進口機車0關稅我可能會手癢
羽楓飄淚 wrote:但是現在的125或者150也是可以跑到100左右,但是就是不能上快速道路,不知道紅牌上快速道路的依據是啥? 這個論點有點好笑,不知125及150在原廠沒改的情況下,"騎"到100剎車能力不知如何?!拿來跟紅牌比,紅牌真的白混了~
重點應該,平平是機車,為什麼用CC數分綠牌、白牌、黃牌、紅牌....綠牌;不用路考就可以上路 (這應該算是恐龍規定了吧!想想現在馬路壅擠的情形...)白牌:這就一般機車囉!目前市佔率最高黃牌:這最尷尬....路規一切比照白牌,但是要另外考重機駕照紅牌:目前被人家用放大鏡看的車種人家汽車是用車種、營業用途來分,所以政府在機車牌照政策算是比較另類一點