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710382 wrote:
視線不佳時，
不論白天晚上，
我都會開大燈。
但我認為不需要連「豔陽高照」時，
都要開大燈。...(恕刪)
我認為之所以白天開燈的事故率較低的原因在這裡
因為不是白天就代表一定都是「豔陽高照」
台灣有小白，國外也有小白
白天強制大家開燈無非就是避免那些氣候較為不佳的狀況但小白們認為是白天所以不開燈
光度多少算必須開燈？這又過於專業而且除非你每台車都裝光度計
裝光度計卻也有可能因為灰塵甚至疏於保養而失靈
所以最簡單的方法就是立法叫大家全天候開燈以免小白危害大眾行的安全
而且即便「豔陽高照」，不代表就沒有陰暗處
我是覺得不需要全時點燈
但是也不必堅持白天市區就不點，尤其你在陰暗角落像是從地下停車場冒出來時
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只是如果可以在無發動狀態下順手切掉大燈也無非壞事(可做開關大燈動作之車種).
大家都知道機車電瓶回充靠的是發動,但如果車輛無發動但大燈為開啟狀態,
此時大燈耗的就是電瓶本身的電.
何謂車輛無發動但大燈為開啟狀態?
一'駕駛開啟電門後,沒有馬上發動(聊天之類的),此時大燈開啟持續耗電...
二'駕駛到達目的地使用引擎熄火鍵,電門忘記關閉(聊天之類的),此時大燈開啟持續耗電...
看過很多案例,在外面大夥一同岀遊時,在休息點常發生上面(二)事件,
休息常常都是半小時一小時的,要岀發時才驚覺大燈怎麼會開者...然後因電壓不足無法發動!
以上只是覺得,如果把習慣做為:
發動立即開大燈,熄火立即切大燈最為保險.
除非確定自己不會發生上面的兩案例,就不用理會我...自動跳過!
另外全時點燈(無法關閉)的車種...也請自動跳過!
白天會忘記開大燈的,我
晚上會忘記開大燈的,我....
大紅羊旗艦隊
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CcCManCcC wrote:沒有從頭爬文喔:)
歐盟出廠的轎車和小型貨車必須安裝日間行車燈；從2012年8月7日起，歐盟境內所有新的貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。理由是日間行車燈有助於減少交通事故。...(恕刪)
第3頁 23樓 就提過了
高緯度的國家，因日照的關係，做出的統計當然是可提升安全性。
可是在有北迴歸線通過的台灣，大晴天白天開燈(尤其夏天)，
除了浪費還是浪費!(不只電，還有零件耗損，電子零件不用說，因為高熱，就連燈罩都死的快)
如果低緯度地區，白天開燈如能真的提升很多安全性，美國應該早就強制規範了。
想想一整年中，台灣平地甚麼時候下過雪?
反之，歐盟等高緯度國家可從來沒體驗過，啥叫"日正當中"呢!
