小屁孩特多,只會撞到更多無辜的人
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樓主不是講得很清楚了嗎???
這分類依據是來自WTO，
早些年151c.c以上的機車是連掛牌都不行的，
原因就是因為政府認定151c.c以上就是大型重機。
至於政府為什麼這麼認定?!去問政府吧!
在這邊問網民，會得到答案嗎?標準是網民訂的喔?!
至於有些一直在說125c.c以上的人，
說說你的分類依據是什麼???有什麼可靠的資料??
該不會是日本分類吧?!這裡是台灣啊!!!
如果你認為連台灣政府所認定的分類，都不適合的話，
拿日本分類來用的意思是????
別一天到晚只會瞎貓子喊叫，說話前經大腦，好嗎!?
還是老話一句，
要嘛!別收稅!
要嘛!還路權!
二選一，我沒意見!
維持現狀，我就是很有意見!
沒有那種在稅制裡面是「大型重機」，
路權卻是「普通重機」的東西啦!!!
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禾申言舌 wrote:
1、可以走快速道路（說是快速、速限其實才70km/hr）
2、可以走高架道路（等同一般道路速限）
3、可走快車道（禁行機車、一堆速限只有40km/hr哪裡快？）
4、免兩段式左轉
我有大型重機駕照
這4個我贊同第4個,兩段式真的有點麻煩
希望開放這個...
至於其他的我是不贊同
250cc以上黃牌,可上快速公路,市民高架道路,可走快車道
除了一樣有繳稅外,他們還要多考一張大型重機駕照...
且250cc以上的黃牌加速能力,已經不輸汽車了
那如果不用考大型重機駕照就可騎的150cc-249cc,可上快速公路的話...
那我們考駕照的為何要多此一舉再考大型重機駕照..
除非改成要騎150cc以上要大型重機駕照才能騎...一樣掛黃牌要繳稅...
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天天!! wrote:
拜託你先去搞清楚法律...(恕刪)
會認為「應注意、能注意而不注意」有問題的各位，
你們真的有花過時間搞懂這東西是什麼嗎???
嗯～ 我有，而且我花了一年訴訟瞭解的，請問您瞭解嗎？！
要不要去翻我的事故發文？！
兩次事故鑑定都 0 肇責，但卻要因此賠償只有小擦傷的騎士 139,000元？！
只因什麼？！呵呵～ 要開放就要「嚴格遵循路權及交通規則走」～
不要在那想騎快速道路、禁行車道時，就說要「路權」！
況且還會說沒路權就不要收稅？（請問車子都是擺在家中的嗎？沒上道路？）
遇到塞車或車多點時，就開始鑽呀鑽呀！突然又變回一般機車？！
不小心事故後，又變成「大車撞小車」、「應注意未注意」等，開口要賠償。
現在快速道路上的紅、黃牌，才不會管有沒有塞車，拼命鑽就是了，呵呵！
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我個人認為 大部分的時候 重機騎士都會守法
但 在某些情況下 也真的會被重機嚇到
就比如說 當我在短程的距離 我選擇走 快速 或 高速公路
原因不是比較快 是因為可以比較放鬆地開車 不用顧慮摩托車
如開放上路 我相信快速道路上的機車會變多(門檻變低) 相對的意外事故也會變多
在一般道路上 汽車因為變換車道 已經常常和摩托車 擦撞了
如果在高速的道路上 摩托車和汽車擦撞避免不了 (汽車死角問題)
可以在網路上 發現高速公路上 因為汽車死角的問題 也常常出車禍(汽車與汽車)
如果 汽車與機車的擦撞 發生在高速道路上 這是很恐怖的
我反對 150 ~250 機車上 快速 或 高速道路
因為 真的太危險了!!
舉例來說:
１. 如果 機車上高速道路 一般技術都很好
就像上次的救護車 PO 影片說汽車不讓道,
國道警察局說: 你不能要求一般的駕駛者, 跟救護車一樣的技術, 他們沒有受過訓練
國道警察說了很中肯的話就是, 開車的人 "不一定"技術很好 (包含我技術也不好)
所以考慮到騎士們的安全 還是不好開放上高速道路
2. 有開車的應該都知道, 在高速行駛中, 除了汽車本身與道路外,
還有一個隨時會發生的問題, 就是側風 (在桃園新竹附近很強)
我十分懷疑 上快速道路的騎士們, 在高速行駛中 是否能頂得住側風的吹襲!!
