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準備一個不會被汽油溶掉的2L寶特瓶就很夠用了
2.散熱部份會參考用"噴霧狀水氣"方式來增加散熱效益，在傳動外殼、引擎散熱片、抽風口與進氣口附近進行噴霧(排氣管不知是否有效果)
散熱嗎?
嗯..先把傳動系統整個檢查一遍
用氣槍噴乾淨那堆粉塵
然後把傳動室的小海綿換新
或者乾脆拆掉
然後那個塑膠外殼也可以不用裝,就裝金屬蓋就好了
引擎部份的散熱的話
我不知道你汽缸部份積碳嚴不嚴重
一般來說如果都慢慢騎的話..
我會建議你排氣管拆下來
用大火烤一烤,可以敲出很多積碳
汽缸排氣口本身用一字起子去把積碳清除
如果沒有一個程度以上的DIY能力建議交給專業的人施工..
排氣順暢的話,可以減少熱氣留在引擎排氣口部份增加縮缸的機會..
再來好的機油可以減少很多縮缸的機會,也可以幫助引擎溫度控制在一個範圍以內
如果您住台中小弟可以贊助一罐Agip speed 1L裝
絕對有助於您的行程...:)
3.再細膩一點的路線規劃，時間長短會卡在平均時速是否能提升上，如能避掉塞車路段(或時段)，會增加一點機率
這個就只能靠自己多加事先規劃了
4.應該會選在白天最高溫度20~22度的天氣才出發，以目前35度的最高溫，應該不可能完成
那應該是秋天吧?
另外，又產生了一些問題
1.如果停車休息時，是否能在短時間內關閉電門，讓整台車完全休息，還是要保持怠速就好？
絕對完全休息最好
氣冷車越放越熱
2.當放開油門不摧油時，引擎&傳動結構是否會比較沒負擔(溫度不再提升)，這點成立的話，那騎乘習慣就會改多一點滑行距離來降溫
其實還好,不要下坡都放著滑就好
引擎其實除了冷卻風扇
他也很倚賴噴進汽缸內的汽油降溫..
3.請教，除了蘇花段坡度比較大，還有哪一段坡度會要注意的
還好耶
如果你要走台灣外圍來環島
是不會有什麼太誇張的山路的..
4.空濾換成那種高流量空濾(一個圓圓的外露式那種)，會不會有降溫的效果...
千萬不要..-_-
那個很沒有過濾效果..
感謝大家
jog 50車況優良一直全油門其實不會縮掉
我嘗試過的全油門距離是台中出了市區到台南為止
除了紅綠燈有停
其他就是一起步直接全油門道砥直到下個紅燈或加油站之類的..
中途沒有休息
不過屁股很痛..;ppp
祝開版大旅途愉快:)
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cnweng wrote:
目前環島進行的怎樣？...(恕刪)
我一直在進行"規劃"
還買了本新地圖模擬路線
預計在10月下旬進行 (天氣因素+工作旺季後再跑)
感謝您的關心
預計最近會先PO上"紙上環島"心得
coppi wrote:
1.備用油料或沿途加...(恕刪)
感謝您的說明，受益良多
想在最近來整理一下這台小JOG
預計會換掉皮帶與做一次健康檢查
不知您是否有熟識台中的店家 (不會亂呼嚨與敲詐並技術好的)
對了，為了求成功率高一點，路線可能會修正為：
改北去南回，順時針
西部混合走，以短距離或少停留為主，不一定繞海線，北宜與南迴(就是9號的頭尾段)，中間混11號
變成標準環島(自行車)路線
這樣會少個200KM，24HR的機率會高一點
因為...
模擬越多次，大圈的1200KM真的跑不完，最快也要28HR...
感謝大家的關心
生命的輕重，在於一輩子對與錯的總和
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要衝動是很好…
但也要有一點科學根據……
今天說唬爛一點
你全程闖紅燈、全油門，你的機車有超級瑪莉的那個無敵星星加持(我爸叫那個叫"消由啊"…瘋藥丸的台語…)都不會縮缸
你的JOG可以全程24小時維持在時速70接近錶底…(但那個真實時速大概也只有50~60左右而己…)
這樣你就會有50%的機率可以成功……
但你的JOG有可能這樣子嗎…?新車125都不一定能這樣操了…10年的老JOG…?
我有見過有朋友都有定時保養，騎了10幾年的JOG只是因為跑一趟100初頭公里的路程馬上縮掉的事出現…
我敢和你保證就算你準備的在週全
工具在多在好
你的JOG最多讓你撐300公里
也許你會修好它…但你有想過你修它要花的時間嗎?
別瘋狂了吧…
你說你騎125我還信…
大哥啊…
每個人都會幻想也會有夢想
每個人都夢想要有一台法拉利、藍寶堅尼
但除了那些有錢老子，沒有人可以去實現這種夢想…
你夢想你要騎小50去挑戰24小時環島
感覺就像是一個月入3萬元每個月還要繳包含房租等生活費約2萬元的小小上班族去買法拉利一樣的不思議的…
真的堅持要小50大挑戰的話…
先去重改你的小50吧QQ
搞不好還能省掉在路上掛掉修理的費用…
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