"日本"機車三千公里換機油

我外公的二手野狼從買到現在8年
前兩天說化油器不順
詢問之下 除了換輪胎 加汽油 什麼鏈條上油機油根本沒換過

騎了8年5萬公里換下的機油~~~~就是一般般黑而已 至於量是有少一點點(或許當初就沒加那麼多)

老人家騎車慢沒差?有次路上撞見我外公在等紅綠燈.....起步加速不輸年輕人在騎 後面也都70左右

車不是紙糊做的,因為機油就可以把車騎壞還真是難以想像
如果各位的車子都是怠速3000轉紅區20000轉的車種的話 機油真的非常重要
一般市售車看心情保養都沒差

拿著AK-47的蟑螂 wrote:
我以前很會操車也很珍...(恕刪)

bkjl58p wrote:
一些人在扯環境與用車...(恕刪)


+1...

台灣的環境算是溫度很平均...濕度在城市內也不會高到哪去...

論夏季溫度...很多歐美國家都會有熱浪...破40度的溫度夏季時都常看到新聞報導...台灣破40度?大概只有台東有機會出現焚風吧...

論冬天...台灣最冷也不會在平地路面結冰啦...能冷到哪去...

論濕度...台灣的海岸線全部加起來也沒對岸一個省分的長阿...歐美國家靠海的都市比台灣多又大...怎麼沒看見他們設定汽車5千換油...機車1千換油?...

論塞車...台灣這叫塞車?...頂多是慢了一點吧...泰國...上海...那才叫塞車吧...喇叭都按到快燒了...

走走停停行駛距離不長?...不是人人都每天上百K再跑...大多數都市也都是10幾20K而已...真的距離長的大多是走大眾運輸了...

車...保養該換的換...零件受命到就快換...很多人都撐撐撐到他壞掉才要換...這才真的是對車輛損害極大阿...

安娜LEE wrote:
三五千換就三五千換阿
何必刻意要酸人一千換的?

有些人就是對車子機械不太了解
就乖乖照原廠和車行講得去做囉

一千換也沒啥大不了的
不就一灌油...(恕刪)

錢是自己的⋯
但資源是大家的
機油規範現在到SN
也是因為整體環保規範
上帝的祝福 wrote:
約800公里左右機油就退化了..還撐3000啊?

這是怎麼知道的??? , 一直想不懂勒......

攝影愛好者 wrote:
我的GTR 125八...(恕刪)


你要不要試著把里程遮住騎騎看
hikaruhikari wrote:
感覺沒有量化 是最不...(恕刪)


評斷的感覺絕對不是一瞬間就下定論的

東西好壞都有一個曲線,所以東西要壞了自然會感覺出來

新舊差異非常明顯,所以不必用公里數判斷

每隻機油狀況也不同,用里程數作為指標更不準確才對
大家不是都很愛學日本,怎麼這個又不學了
應該不會是台灣的機車比日本爛吧

這種簡單成熟的交通工具,應該兩地都差不多吧,更何況日本的環境更嚴酷

無窮迴圈的大學生 wrote:
評斷的感覺絕對不是一...(恕刪)


其實感覺不好騎跟還有沒有保護性是不一樣的兩件事,
但到了一定里程數後會感覺不好騎。

以我自己來說是先檢查胎壓,再來是檢查空濾,
都沒問題還是覺得不好騎再把機油換掉。

a fu.H wrote:
其實感覺不好騎跟還有...(恕刪)


我每天都會騎車,雖然只有簡易胎壓顯示但是都大致相同

劣化的機油,很明顯轉速上升但是沒有推力

震動跟噪音都會更加明顯,保護性這東西太複雜也沒東西可以測量

除了MOTUL 300V工廠線以及RED LINE系列 很少用超過1200KM的機油

shell ultra 10w40這隻不到1000公里就明顯退化

況且這隻算是很不錯的全合成了

如果機車狀況本來就很糟糕或根本不在意的人,自然不會有劣化的感覺

另外機油很少人會去補充,我的車子比較不會吃機油

用了1000左右油尺刻度也會明顯下降(最低限制以上

300V...用1500左右就受不了了,跟全新的差異太大

那些氣冷車 又沒油冷排,用2000公里到底是用蝦米神油
車主自己看得到里程然後說感覺變難騎之類的都不準啦...
我只相信好久之前看到的一篇「女朋友坐上後座說車子變好震,後來換過機油(沒跟女朋友說),女朋友也感覺出車子變平順」,這可信度比較高...
我想是台灣很多車主沒有自己固定里程檢查機油量並補充的習慣,都等到換油里程直接去機車行換油,搞不好有損耗的已經低於油尺下限了,所以車廠乾脆把國外的檢查機油量里程直接變成國內的換油里程...
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