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huaikang wrote:
看起來三陽工業還蠻國際化的。
純屬個人看法
光陽銷售連霸20年 明年推15款7期環保車
2019-12-03 14:24 中央社 / 台北3日電.....
那之前的第一大廠是哪家?
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老實說G4沒有什麼其它的大問題，但我對於外銷出去的車賣的比內銷還貴這件事非常感冒，所以我自已不會再買、也不會推薦人家買這牌的車，這家的車都有些首創花俏+實用的功能，但有些細節我覺得不行，如刺眼的日行燈跟煞車燈，沒想過跟在後面人的感受，有些車的外型實在醜的可以，把該廠歷年來的車排開來看，我覺得設計好看的沒幾台。
三陽給我的感覺是料件很亂，同一台車、同一個地方用的零件，可能會有二種料號，還有就是常聽到三陽的車齒輪箱會有異音，人家說是齒輪有磨損還什麼的，但那個異音大部份都是在三陽的車聽到，以前我哥騎的三陽也一樣有，還有我同事的三陽故障率也偏高，但我說的都是化油器時代三陽的車。
YAMAHA的車我騎二台了，迅光跟現在的勁戰，我喜歡Y的操控跟高轉時引擎的特性，料件耐用度覺得還好，迅光騎到約5萬引擎也不行了，勁戰到現在還沒什麼大問題，老婆的CUXI倒也沒什麼問題
大家都說SUZUKI的車好，我哥就買了二台，不過有一次去騎他的其中一台，里程三萬多車子震麻到不行，騎起來的FU跟同事騎了5萬的一代勁戰一樣，油門反應給我的感覺是不如YAMAHA & 光陽，但因為車子我不了解保養的情況，所以對該牌目前是比較持保留態度。
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