g80022 wrote: 感覺講的好像開車都是目小一樣！
至少在下不需要對方看眼科，就可以提高對方的預警距離
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=890802
難道除了自身要去看眼科以外，就只好睜大眼睛保佑平安了嗎...
g80022 wrote: 難道開大燈就真的一路保平安？
國外的統計數字，是減少車禍，又不是杜絕車禍
如果您請法力高強的大師，把大燈加持過，說不定真的可以一路保平安
小海≧▽≦ wrote: 還有說到能量守恆??
有啥關係?
單向半波的車
不開燈還是給水泥電阻
在下認為，單相半波的車種，全時點燈反而不會增加油耗
所以騎老車的時候，通通全時點大燈
xwing wrote: 英國說全時開燈，一台車一年增加約百元英鎊油錢
所以說，三相發電的車種，雖然不怕沒電，但是可能因為改裝大瓦數的大燈而增加負擔
所以手上的新機車，反而是白天開小燈當作晝行燈來用
此外，在下觀察到，有些歐洲車，已經在使用LED的晝行燈，這樣就可以節省油耗
另外像美加地區的汽車，都使用晝行燈，這樣在白天既可提高安全性，又可以節省一些電力
台灣最早出現這種東西的車，似乎是釷星汽車，位於大燈內側
而目前Lexus的車上，也有使用遠燈的燈泡，降低輸出功率，作為晝行燈之用
(好像還給了一個很高科技的名詞
)我國法令中的晝行燈：
(四)汽車晝行燈（daytime running lamp）：
１.燈具照明面外緣距車身(不包括後視鏡)外緣應在四十公分以內。燈具照明面內側間隔應為六十公分以上（但車寬在一百三十公分以下者，則其間隔應在四十公分以上）；上緣應在一．五公尺以下，下緣應在０．二五公尺以上。
２.顏色應為白色或淡黃色。左右對稱裝設。
３.利用近光燈以光度切換達成者：同近光燈之規定，但使用遠光燈以光度切換達成者，燈具基準中心距地高在空車狀態時，應在０‧九公尺以下。
）
