邱a wrote:先說好小弟無意筆戰...(恕刪) 看了這麼多人回覆,板主應該來個統計表才是,不要只問問題,不作功課不然大家看到最後不知結果如何我騎RV250但我覺得T-MAX最漂亮!真的!但它不是國產的
蛋蛋車.並沒有開玩笑.不是台灣的設計, 但好歹在台灣生產過.雖然現在都是主婦接送小孩與買菜的代步車,但是我敢預言, 將來會成為經典.它是速克達, 但是卻有下列檔車的特色:- 裸露式車架及把手- 無置物空間- 無油錶, 僅有備用油開關- 鏈條傳動- 阻風門開關這些特色在少數別的速克達上也有,但卻是第一次同時出現在同一輛車上(即使大部分都是為了壓低成本及售價緣故);加上極慢的加速及尾速, 無後避震, 前倒插(只有彈簧沒有油), 原廠單座,造就了獨一無二, 空前絕後的外型與特性.我每天騎蛋蛋車上下班,注目度真的不低,或許與我身高182也有關係吧...
allenhuang1971 wrote:這位大大跟我同行歐,...(恕刪) 看完了大大的回覆真是於我心有戚戚焉我之前是從事廣告設計~比較偏平面行銷居多~只能算半個同行吧目前正想轉換跑道朝工設發展預計明年新一代設計展也想做機車~呵呵我想台灣目前國產機車設計的很多原素就是從重機延伸而來台灣的設計界本來就比較狹隘~完全的市場導向國外比較勇於創造大膽的線條~由其歐美更是這方面的先驅所以台灣會抄襲國外的設計也屬正常畢竟環境就是如此能如何抄的成功~這才是功力所在