酷龍真的是爛車一台嗎??

30年前騎過suzuki GS150R (後來有出RG50) 國際六檔和現在酷龍比起來 酷龍算好騎了(震動較小), 我入手NK酷龍是二手的,入手後有些問題,後來做了幾項改裝1.前齒改了16T 引擎震動更小2.換離合器線 變得比較好拉3.使用MA2機油 更好入空檔4.更換儀表變清晰.6.更換成六片式離合片 5加了shad 45公升漢堡箱 旅行載貨逛街上山下海邊方便改了以上之後大致上都ok,油耗33km/l 省油, 油箱13L極速125公里 大部分都自己修 零件便宜 鋁合金車架 不生鏽,大燈超亮.入手這台真的很划算.(這台為什麼被人說是爛車 個人認為是大部分車行都不會修,會修的又像在坑人(價錢喊得超高)),綜合以上要入手檔車建議自己要會動手,不然有要mico mico 買新車用個3到5年換新車
civic0001
入手便宜,維修不貴,暴吹106km。拖尾近120km。怎麼會不好。
這篇討論 竟然過了十年又看到了...... 傻眼.....
chouyu0938 wrote:
30年前騎過suzuki...(恕刪)
如果要跟三十年前的車比,那還真的是X車
civic0001
不能這樣講,R15跟小阿魯這種近20P也跑不贏2T NSR
10年前的文章又浮上來?
酷龍還是一樣又爛又醜
我是覺得騎酷龍是自己的選擇
但也不要裝B貼什麼HONDA
KAWASAKI 有夠智障
不要貶低別人大廠的名聲好嗎
看過幾次T1 酷龍還其他國產貼進口品牌標誌 其中特愛貼honda 我覺得根本汙辱honda 遇到正貨簡直丟臉死
CPI MX150貼就算了 不仔細看還看不出來
其他根本看就知道
看到我都直接停他旁邊 測試幾個都恨不得閃我閃遠遠的 不是很愛貼怎看到正貨就縮了
橙皮皮 wrote:
10年前的文章又浮上來?
酷龍還是一樣又爛又醜
我是覺得騎酷龍是自己的選擇
但也不要裝B貼什麼HONDA
KAWASAKI 有夠智障
不要貶低別人大廠的名聲好嗎

看過幾次T1 酷龍還其他國產貼進口品牌標誌 其中特愛貼honda 我覺得根本汙辱honda 遇到正貨簡直丟臉死
CPI MX150貼就算了 不仔細看還看不出來
其他根本看就知道
看到我都直接停他旁邊 測試幾個都恨不得閃我閃遠遠的 不是很愛貼怎看到正貨就縮了



請問你是騎蛇摩車 ??



我覺得還不錯啊,現在入手便宜,維修又不貴。
原廠未改暴吹106km 。拖尾速120km。

改65缸 164cc中和武田10800元變17P馬力
改65缸,300 條185cc20000元變19P

我的酷龍群組中改最大的是28P。他自己還有一台R3

現在行情1萬5到3萬都有! 喜歡就買。
R15 小阿魯 8萬上下!預算夠當然買後者。
civic0001 wrote:
改65缸 164cc中和武田10800元變17P馬力
改65缸,300 條185cc20000元變19P

我的酷龍群組中改最大的是28P。


請問這數據是在馬力機上得到的嗎?? 才多35cc 馬力翻了快1倍 真的很厲害
XX到天亮
flybo wrote:
請問這數據是在馬力機...(恕刪)


喔,他改不止這排氣量!金額也不是這樣,因為疫情無法聚會,等疫情過後有出來聚才能深入了解。
我5/15入手,疫情就爆發了,還不能車聚,我也很想看到實車。消息都來自於酷龍群組。
flybo
你已經說 185了 原廠輪輸出約10PS , 185-150=35cc 19ps
改缸會跑正常。

原廠缸沒動來改才是真功力。
civic0001
答對了,奧門格蘭披治Fighter 125馬力24P。沒改缸就是你說的那樣。
hebe19920502 wrote:
改缸會跑正常。原廠缸(恕刪)


就像你一樣,拔了束環....逆向撞上遊覽車嗎?
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