跟T2引擎同期出的,來比較比較,中國宗申今年新推出的250單缸30匹馬力以上.


煥仔 wrote:
野狼的引擎是哪來的你...(恕刪)


堅固耐用、歷久不壞的CB125引擎

被改良到刷缸鬼叫連連

這RD不知道幹什麼吃的
不用對現在台灣的CB125要求太高,它早就離HONDA的原始設計太遠,羊x3的 RD是沒研發能力的

刷缸是正常的+鬼叫也是正常的,去服務站要保固還要有時間+充足耐心跟它磨

本田後來的CB125早就不用一體式汽缸頭,改成分離式多做功課
三陽工業揭露的訊息

........................民國99年......... 民國98年

內銷機車總量.....145,868...........122,010

營業淨損(總).....(-3.127) 億........(-6.344) 億

營業外收入........13.69 億...........10.65 億



所以 (三陽工業) 本業是虧錢的 至於為什麼會虧 懶得去研究

但依(權益法)認例業外投資收益 才轉虧為盈

詳細財務資料可查閱(股市公開觀測站) 或 三陽工業官網


wei.tang wrote:
三陽工業揭露的訊息 ...(恕刪)


資料來源:台灣區車輛同業工會
賣車只看國內?不對喔. 看總數才對.


三陽工業2008年機車銷售總數(輛)
2009 299,061
2010 296,039




而且你怎麼會看營業外收入.....?

2010比2009少3000台左右的銷量(我一開始還以為萬台)
結果機車部獨立計算還多好幾億淨利(扣除成本),
不就是車子賣更貴嗎?賺更多了!

成本要是多1成,機車也貴1成,利潤應該要比去年來少3000台的收入.

簡單的講

一個10元的燒餅多了1元的成本,增加1元的成本,賣了100個應該還是要收進1000元.

怎麼可能成本高了,賣了90個,反而收進1200元?

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沒賺錢怎麼到越南開汽車廠你說是吧?
你要不要去google一下黃世惠先生股東大會,對股東說了什麼.


還有相關的消費息:

2011-05-27
三陽工業(2206)27日召開股東會,通過配發現金股利0.1元,股票股利0.6元。
三陽99年合併營收318.4億元;合併營業毛利76.83億元,合併毛利率24%;合併營業淨利5.81億元;業外收入12.14億元;合併淨利9.87億元,EPS為0.84元。
三陽去年機車銷售量25.5萬台,較前年的26.7萬台衰退4.67%;汽車銷售量逾1萬台,較前年大幅成長48.84%;軍車因交貨期限長,去年並無銷售。整體銷售金額為192.72億元,較前年的188.9億元微幅成長2.02%。

你能不能告訴我,為什麼去年賣的車比前年少,賺的錢卻比前年多2%?

----------------------------------------------------------------------------

上面有些數據不知是怎麼來的 和官方對照就知道有些出入

例如 --- 三陽去年機車銷售量25.5萬台 --- 業外收入12.14億元

至於EPS為0.84元為稅前 合併淨利9.87億元--大概就是(業外收入13億多)減(本業虧損3億多)

懶得去研究

會看三陽財報 是因為前天股票想空它 結果網路下單有問題沒成交 要不然今天就發了


wei.tang wrote:
沒賺錢怎麼到越南開汽...(恕刪)




你提供的數字我剛剛查了一下


三陽外銷:
2009年 177,051
2010年 150,171

內銷:
2009年 122,010
2010年 145,868

加起來是29萬餘輛
25萬餘的數字,單純是中時的記者寫錯了.正確是29萬

所以2010年時銷售機車總數應該是150171+145868=296,039 輛.


關於股利的消息我剛剛去查證了一下,數字是沒錯的.

財經,台視,中時..等,都有在股東會上採訪.


不過,好像跟討論引擎的內文,離題甚遠了.
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wei.tang wrote:
沒賺錢怎麼到越南開汽...(恕刪)


您對一位在國內賣幾輛國產車去又沾沾自喜的人講這些 ..可真是對牛彈琴阿..但好笑的是...他佬..劈的一無事處..還是靠這過生活..趣味
嫩腳上路..

royaLes wrote:
china製造業是世界第一...
雖然品質不是西歐國家一樣...

但台灣人的劣根性就是愛便宜貨... 所以你沒資格罵大陸

看過電影世界末日嗎?
最後那一幕俄國太空人敲打著機器然後喊著 "made in taiwan"
你有什麼感觸?

我告訴你...

大陸的製造業水平遠遠超過台灣...
台灣的技術只是會自欺欺人而已...


有機會,你可以到台中一些廠區看一看
台灣的工具機能力,遠超過你的想像...

連歐美日都為了降低成本
使用台灣製造的工具機或零組件...

連對岸都很愛台灣的工具機組(或許是台商挺國貨吧= =


至於軍事武器....你認為一個研發核武
就被老美掐著脖子的台灣,會有能力研發嗎!?

最大的阻力在於米國,而不是台灣人...

小林仲彥 wrote:
有機會,你可以到台中...(恕刪)


雖然離題,不過台灣工具機展時還真的滿讓人亮眼的.

不過廠商cost down成本的問題.....
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煥仔 wrote:
雖然離題,不過台灣工...(恕刪)


台灣是有能力製造引擎這一塊的
但台灣苦無像歐美日各國,有業餘與半職業如此大量的地區賽
這種地區賽,就是測試引擎最好的實戰場所...

與機車相關的行業,也沒有一套非常好的整合聯盟
但這也是台灣企業必然的"風格"

沿用舊式引擎這種龜縮式的研發風格,顯而易見
一部分也要考量到台灣機車維修人才,是靠經驗去累積
學歷普遍也不高,而不是像歐、日有繼續進修
或者跑去地區性賽車廠當技師累積經驗

雖然台灣不時也是請日本重車老技師,來台授課...
但這種短期內半填鴨式的教法....唉!!
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