不可說 wrote:
先告對方過失傷害,其...(恕刪)
這是重點~先告再說~因為不一定每依個法官都是懂路權的
我吃過虧~所以先告過失傷害~以刑事呀民事~在提民事
六個月內未提示同放棄自己權益~到時候.....互賠你也賠輸他~傷害...只能自己向保險公司辦了
您考慮依下吧
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如影隨行 wrote:
他說的沒錯.違停是違...(恕刪)
看看這新聞吧...
違停太超過 員警看到就開單
【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年6月27日 上午12:02.
內政部警政署交通組專門委員王賢基昨（二十六）日表示，民眾違規停車往往造成不幸的交通事故，所以，員警只要在馬路上看到有民眾違規停車，馬上當場開單取締，絕對不會放任。
媒體報導，沈姓男子在夜市吃熱炒，為防止車子被吊，把車子停在視線所及的斑馬線上，可是因車體遮住其他駕駛視線，以致三歲小孩從熱炒店衝出，被行進中的車輛撞癱。台北地檢署依過失重傷害罪嫌將沈起訴，駕車撞人的女子則獲不起訴處分。
對於記者詢問，類似這種違規停車所造成的交通事故，是不是很多？王賢基表示，國內違規停車情形確實很嚴重，是有統計取締的件數，至於因為違規停車造成交通事故，目前統計數據並無分出這麼細，就他了解，若因為違規停車釀成交通事故，通常檢察官會採取重罰。
王賢基進一步表示，汽車駕駛人若是違規臨時停車，駕駛人在車內，依據道路交通管理處罰條例第五十五條，處汽車駕駛人，新台幣三百元以上六百元以下罰鍰；而若違規停車，駕駛人不在車內，依據道路交通管理處罰條例第五十六條，可處駕駛人新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
王賢基說，目前有些市區道路或是巷弄過於狹窄，可是停車格有限車輛又太多，因此，只要民眾疏忽，開車民眾不遵守交通規則，往往就會發生車禍，也因此，他強調，平常員警值勤時特別重視違規停車問題，若發現民眾在車上就會採取勸導；而若是民眾不在車上，馬上照像告發，並請拖吊車來拖吊。
王賢基認為，許多交通事故往往都是因疏忽大意，而違規停車有時是造成車禍主因，以後談賠償或是和解是要負全部責任，因此他呼籲開車民眾千萬別違規停車，並說這部分早已列為警方執法重點，一定會加強取締。
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另外關於"應注意而未注意"的案例,請參考這則新聞
路權被侵犯 開車撞死人…不起訴
記者楊竣傑╱板橋報導 | 聯合新聞網 – 2012年11月21日 上午2:48.
曾姓貨車司機行經閃黃燈巷道時，林姓女機車騎士忽然從支道竄出，曾煞車不及撞上，林住院3天後死亡，家屬控告曾涉嫌業務過失致死。板橋地檢署根據監視器畫面和事故場圖，認為林違規在先，曾反應不及無過失而不起訴。
檢察官在起訴書指出，「未注意車前狀況」應建立在駕駛「能注意而未注意」前提，並非所有事故都用「未注意車前狀況」認為駕駛有過失；檢察官認為國人應建立正確「路權觀念」，才可減少車禍數量。
新北市警局股長吳恆隆表示，閃光黃燈是「幹道」、閃光紅燈是「支道」，「道路交通安全規則」第102條規定支道車應暫停讓幹道車先行；支道沒先停車再開，違反「道路交通管理處罰條例」可處600元到1800元罰鍰。
處分書指出，44歲曾姓貨車司機今年3月1日晚間6時許，開車行經永和區保福路3段與新生路口，以30多公里時速緩慢開過，25歲林姓女子忽然騎車從左側閃紅燈支道衝出，遭貨車重擊、夾在車下，住院3天後身亡。
林母控告曾涉嫌業務過失致死，曾喊冤說當時車速很慢，開過巷口才看到林，根本來不及煞車；新北市行車事故鑑定委員會認為曾未注意車前狀況肇事，認定曾有過失。
但檢方調閱監視器畫面後，認為當時騎在支道的林女絲毫沒減速，侵犯曾路權在先；再根據現場事故圖和煞車痕跡推算，貨車時速約35公里，沒有超速，曾反應時間明顯不及，因此推翻行車鑑定結果；且曾事後賠償300多萬元，林母也不追究，因此不起訴。
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汽車沒有比較偉大,佔用"機車專用道"違規停車造成車禍就是主因!交通單位設置"機車專用道",就是要保障機車騎士的路權,不要牽拖什麼"應注意而未注意",要以路權歸屬為第一!
所以請不要再把違停視為只是普通違規!
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法律學分班- 台大進修推廣部
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