內車道解禁，還基本路權

simonnavy12345

1383分

121樓

simonnavy12345

個人積分：1383分

文章編號：46830034

我懷疑, 地方政府會照辦???
官員, 如果都要騎車上下班, 而不是公務車坐爽爽, 我想, 這問題就有解了...@@

72889

430分

122樓

72889

個人積分：430分

文章編號：46830090

嚇~~

高雄不是早就已經開放機車隨時都可以左轉了嗎

我是騎車多於開車的族群

即便未來真的開放了
在騎車時
大部份的情況下
我應該還是會選擇兩段式左轉
因為很難預期內側車道的汽車會是怎樣的開法

即便未來真的開放了
在開車時
大部份的情況下
我會更注意那些我心中已經標記具有盲目騎車特性的機車騎士們
因為他（她）們騎車時的想法並不是一般人可以預期得到的

Ahan571026

729分

123樓

Ahan571026

個人積分：729分

文章編號：46830159

國人駕駛道德已經日漸低落,不管開汽車騎機車,都是一個樣
台灣百姓的民主加上所謂的人權,已經把台灣害慘了
那些廢死聯盟也把台灣推向一個濫用人權枉顧人命的境界,
現在又在爭機車路權,無疑把更多沒有駕駛道德,橫衝直撞血氣方剛的機車族,更推向危險境界
機車危險又間接害到開車的
現在人口已經不足了,沒必要用這個方法來毀滅生命吧

如果真的解禁,汽車族一定要多裝幾個鏡頭自保才行

kate112244

328分

124樓

kate112244

個人積分：328分

文章編號：46830192

我贊成保留待轉區!
要直接左轉的就像汽車乖乖排隊
出事了也不要怪開放怎樣怎樣....

反正到時候肯定會多出一堆左轉車禍
然後有人出來抗議開放....
放心!只要過了黑暗期後....大家就習慣了
交通還是一樣亂!

robin0124

38分

125樓

robin0124

個人積分：38分

文章編號：46830213

單向2或3車道道路不強制機車2段式左轉
擬讓綠燈不連鎖，避免機車高速行駛
綠燈不連鎖這樣還是會一堆汽車回堵擠在路口
反而影響交通順暢

Pooky

1821分

126樓

Pooky

個人積分：1821分

文章編號：46830231

heroljr wrote:
有很多人都說，開放內...(恕刪)

看看中國大陸城市交通是什麼情形吧，汽車、機車、電摩ˋ自行車、三輪車、手推車、行人...通通都在內車道進進出出，只要用喇叭聲彼此提醒照應就好了，依我國民素質自動領先對岸二十年的規則推算，開放我聞名於世的騎兵行駛內車道根本不會有任何問題。只有國道高速公路才需要管制，因為過橋的時候風真的很大。

Ahan571026

729分

127樓

Ahan571026

個人積分：729分

文章編號：46830257

orea2007 wrote:
新的黑暗兵法
綠燈不連鎖就容易塞車，這樣開車為主的族群就會怪罪機車。

...(恕刪)

說到紅綠燈不連鎖,
最近為什麼不管台北市或是新北市,非常多的路口都是一紅一綠,車輛都要走走停停
這到底是什麼考量??
汽車怠速廢氣不夠?
還是怕大家速度太快?

kate112244

328分

128樓

kate112244

個人積分：328分

文章編號：46830309

72889 wrote:
即便未來真的開放了
在騎車時
大部份的情況下
我應該還是會選擇兩段式左轉
因為很難預期內側車道的汽車會是怎樣的開法...(恕刪)

我贊成重機上國道.我贊成機車直接左轉
但是我不會去用這些路權!
我們自己守法不違規.別人不見得會如此
個人認為生命安全一定比方便快速重要!

muskin02

5分

129樓

muskin02

個人積分：5分

文章編號：46830318

從大學騎機車到現在，最近才考慮要買一台車
看到這個政策實在是拍手叫好
但也覺得很可悲
與其說是政府終於做出正確判斷
不如說是水母政府反射式的政策

從當初提出兩段式左轉政策到今天研擬放寬其實前後不過才十餘年的光景
我們國家在機汽車的道路使用比重上出現了反轉的趨勢
這是今天主政機關針對一系列路權措施做出調整的主要原因

姑且不評論這個政策的適當性
這些措施的調整只讓我們更確認一件事
這個政府到現在還沒有一個整體的交通政策
在公眾運輸、汽車與機車的使用上根本沒有明確的政策在引導