1.鄉間道路電線都高架沒埋馬路地下,所以少開挖自然路平坦.2.北部冬/春天常常下雨卻常看到下雨照鋪路面.3.為了地方民代跟各管線包商利益, 故意不作共同管溝, 才能有機會常常施工分大餅!3.台灣許多卡車都超載,不守法!4.每到選舉前最快表現政績方法就是, 重鋪馬路!修水溝!!5.通車沒多久的五楊高架路面某段不平整!不知如何驗收通過的?6.曾經看過澳底台電自己鋪設的鄉道路面10年完成後沒有破損!證明不是技術問題.
東挖西挖我沒意見,重點是填回去的時候麻煩填平整把馬路強姦之後就草草善後,這樣很不負責任。在一般道路上騎車真的會騎到屁眼爛掉而且一個坑會害死多少機車/單車騎士,難道工程單位能夠無視嗎!?這反映的是一個工程團隊的草率輕浮,馬路都填的這麼隨便,那路底下的工程不就夭壽草率?我衷心期待有一天政府招標時能夠終結「低價標」策略,要這樣花錢又做得這麼爛,乾脆不要做
soar11 wrote:一切都是人的問題 開...(恕刪) 從我出社會到現在20年了常常來回於桃園-中壢-新竹..只看過兩家開挖後回填跟原本路依樣平的而且過好幾個月還是一樣平..重車壓過也不會下陷....台灣不是技術不好...是做事隨便驗收單位混吃等死有做就給你過的心態造成的...現在我不清楚榮工處是否還有去國外做工程....15年前去南非有些路都是台灣的工程隊做的..不誇張開車經過人孔蓋完全沒感覺..對比台灣....唉..........
soar11 wrote:一切都是人的問題 開挖前是平的 難道鋪好就一定是不平的現在 還能找到幾個 有按照施工流程走的十多年前 大多施工都是半夜 並且封路 使用大型壓路機具 而不是靠平鏟與施工人員的皮鞋踩一踩就了事更別說 開挖前/後拍照 有看到公路總局 或者 區公所相關單位人員來驗收的嗎?台灣的道路品質不佳 是由貪官和奸商所製造出來的別期望用料照標準來 連標線都不講究了 更別說工具都不講究的這已經是種貪婪的傳統 也是撈油水最基本的門檻 有無良心在此可見反正有事情 還是照官方 推諉卸責 申請國賠的前例與流程 大多讓人心有餘而力不足...(恕刪) 希望這些人死後下地獄!唉~