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respect wrote:
要進待轉區我是一定...(恕刪)
不管你打什麼燈
只要你沒違規
右側超車撞你的勢必得賠償
負全責
一路右燈到底
=你完全欺騙後方汽車駕駛人
=你在右轉的途中變換車道 而且是跨越車道的 無法預知的
轉彎中不能超車 但本來就行駛不同道不算實質超車
更何況有機車道 加上汽車的目的道路是直接轉到內線道
這個時候 撞到了你
是你無預警的變換車道造成事故
看情況汽車得吃應注意能注意而未注意
如果他提得出合法且完全來不及閃避的證據
機車方得負很大的責任
提倡右轉燈的都忽略
右側超車違法
所以你不管打了什麼燈
他右側超車撞了你 責任最大
在者後車還得揹負應注意能注意而未注意這條
所以你該打什麼燈呢?
我只能說右燈非常不正確
左燈非常不被一般人的邏輯接受
(因為一般人的認知裡認為右側超車合法)
如果法規一開始就照原廠法律的方式
規定待轉是打左燈
這種問題早就解決了
所以打右轉燈的
最好還是改為警方說的 靠最右側行駛
不打方向燈 多注意後照鏡吧
等6月考照機制上路
我們在來看看會變成怎麼樣吧
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faxio wrote:
打左是錯誤的， 後...(恕刪)
打左 以日本原廠法律方式來看 是正確的喔
(台灣跑去抄別人法 卻不抄方式)
這是我們台灣未規定所導致現在問題與偏見
我11頁已經說得夠完整了
另外 右側超車違法 您要忽視這點多久...
未規定兩段式左轉前
的確會有外線道左轉的 造成多起死亡案例
而我們政府因為這點跑去抄日本的兩段式右轉法
個人覺得 非常不洽當XD
應該是推廣正確觀念才是...
造成我們台灣獨有的250CC以下一起來
全世界唯一的特立獨行
當時也真的是觀念太差
外線道左轉 加上不看後照鏡的比比皆是...
(話說不看後照鏡這點 還是挺多的
)日本兩段式右轉 2:50秒 觀看
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