mine406 wrote:容我問一下...國產系列的轉速表疑似有灌水...明明轉速不怎高表跑到一萬轉去了... 印象中7~8千轉就差不多了...orz 我是覺得....過7K以上就當參考了化油JR原廠數據最高出力8.4/7500 (ps/rpm)最大扭力0.77/6000 (kgm/rpm)噴射JR原廠數據最高出力8.4/8000 (ps/rpm)最大扭力0.84/7000 (kgm/rpm)化油頂多到8.5K就極限了吧...6K左右我是覺得還算準...噴射應該可以多一點點...
sy8210 wrote:加強進氣裝個渦輪吧可以再拉多少我就不知道 我是知道 我的機車 1檔能破百就算拉到超轉也跑不到這台車的尾速六檔也才尾速2XX拉 不好意思 還不能破三百公里 馬力非常的低120ps/9,000rpm小排氣量的車 裝渦輪爽度大於實用(廢氣量不足很有可能導致TUBRO LAG)補充 你說的二~三萬轉那是渦輪葉片的轉速應該還可以更高^^引擎我不知道可以跑到二~三萬轉 是真的 我孤陋寡聞
mine406 wrote:我是知道 我的機車 ...(恕刪) 我說的二 三萬轉是 FI方程式賽車 不過耐用度我是不知道還是說他畫面上面的指針指假的...這個我不太清楚知道的人指教下裝渦輪當然會搭配其他東西,不過能提升多少真的不知道理論上其他東西改完差不多可以買一台重車了吧
sy8210 wrote:mine406 wr...(恕刪) 裝蝸牛....我是覺得小100要推1號半的就有問題了...而且....推得動是TURBO LAG很大...你可能轉速都要定在7K以上才有辦法動不然就是直接卡死...引擎縮掉引擎要20K.30k....閃電霹靂車看太多...F1要常駐18K就有問題了...除非要像之前法拉利車隊還在起步時一樣(一場比賽一顆引擎)F1少限制時期也不過才出現少數幾顆破的了20K的...而且不少還是"號稱"
mine406 wrote:只知道..超轉 無意...(恕刪) 是的!我朋友自己改車通常到一個峰值在上去就沒力了所以通常我尾速配到轉速9千出,就已經算很高了!圓廠那是因為配的很平均所以才能拉到表速1萬轉