終於知道咱們柯總拍廣告的意思了

netskidd wrote:
不知道你...(恕刪)

騎多快?不知道,二三十到七八十吧。
八年的迪爵,前後鼓煞,因為前鼓煞難按,我習慣用後煞,後輪鎖死三天兩頭遇到。
如果會擺是感覺循跡性消失,輪胎鎖死本來就沒有循跡性。
但是實際上會歪掉?難以想像。
就像影片中的,駕駛人不會感覺後輪失去循跡性嗎?一定會。但是有歪嗎?當然沒有。
超5看起來的確是有用心再改進,不過配色我不喜歡

我很想知道,那些說高速鎖死剎車不會偏的朋友

是否自己錄一段影片來證明看看真的是技術的問題就不會偏?

還是只會用嘴巴騎車?


advan888 wrote:
超5看起來的確是有用...(恕刪)

那我更想看
超5和原本的G5
一同測試的影片
是不是真的有那麼大的進步
另外原本的G5 12吋版 前後輪還不在同一條線上勒..(10吋我不確定)
光X廣告當笑話看看

博君一笑就好
LyRay wrote:
只能說兩大國產品牌,
價錢很敢喊,
但設計和配備一樣升級~~
好料該給就是會給!!

不像某家偽進口日系品牌,
只會增加一些雞毛蒜皮的小配備,
價錢一樣給你開很高....
(近來四台主力車款的改版,只有那台女性用車的改款夠誠意)(恕刪)


仔細去看車子的用料就知道了~無須多言

兩陽...算了吧....

給一些感覺很棒的配備外加虎爛廣告就足以讓一堆人高潮
(傾角多大、馬力多強....

忽略了小速克達只不過是個通勤車

忘了本質是什麼...

pctimer wrote:
仔細去看車子的用料就知道了~無須多言

兩陽...算了吧....

給一些感覺很棒的配備外加虎爛廣告就足以讓一堆人高潮
(傾角多大、馬力多強....orz)

忽略了小速克達只不過是個通勤車

忘了本質是什麼...



這倒是....

某車因為配件跟馬力的太普通,所以甚麼都要自己花錢改

被原廠跟改裝廠薛兩次,有些人還很樂在其中

拿"x站"去大改的台客也不知道速克達的本質是什麼

advan888 wrote:
這倒是....

某車因為配件跟馬力的太普通,所以甚麼都要自己花錢改

被原廠跟改裝廠薛兩次,有些人還很樂在其中

拿"x站"去大改的台客也不知道速克達的本質是什麼(恕刪)



我在講原廠

你在講改裝

真懷疑你到底會不會看文章

小速克達要啥配件才夠?內建衛星導航儀表?

要啥馬力才夠強?催下去直接翹孤輪才算不平凡?

你應該就是被光x廣告洗腦的其中之一吧....呵呵

我相信山葉原廠東西不會不夠用

真的不符合那些人的用途而願意花大錢去改的

就知道為什麼了.....

pctimer wrote:
你應該就是被光x廣告洗腦的其中之一吧....呵呵


不好意思,小弟三冠王一台騎了11年表還翻一圈

對於最近新車的配備,我一點興趣也沒有,有拉,只在乎馬桶夠不夠大

洗腦? 你會不會想太多
advan888 wrote:
這倒是....某車因...(恕刪)


看來你不懂什麼叫做車的本質
簡單一點講
兩台去跑一下下坡山路就知道什麼叫做車的本質了
也許有些覺得起步直線有力就好
那講安全好了(先撇除操控 穩定)
大燈亮度 剎車力道 碟盤尺寸呢?
rocky745288 wrote:
那講安全好了(先撇除操控 穩定)
大燈亮度 剎車力道 碟盤尺寸呢?



拿Racing來說好了(舉例),請問您講的這幾點

RC跟神車比,哪點有比較弱?
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