我説你嘛好歹拿個差不多的機種來比嘛~
你拿五萬多塊的來跟七八萬的比是
我就不信羅希大，騎Racing或G5
會輸給國內隨便一位騎天鵝的專業車手。
以上只是比喻，我當然知道羅希大
是YAMAHA 養的。
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kmorgan wrote:
幹嘛嚴格說~~~大家都知道的本來就是有年份阿~~~千真萬確的!!
引擎改個供油方式而已就叫改款? 馬力有變大嗎? 排氣量有變大嗎?
奔騰車系沒大改變嗎? 到G4為止,還是KDU 2V引擎,都還是125cc
到G5都已經變成4V新引擎了,也有了150cc
一直到現在都有後碟了
到現在主力車種都上水冷了
悍將車系~~人家都從10吋玩到12吋~~上雙渦流~~有後碟~~
你誇下勁戰在幹嘛? 上個飛旋換個儀表顏色又是大改款了嗎? 然後一下取名五期新勁戰,一下又2011年式新勁戰,到明年是不是又改成2012年式新勁戰??
套件~~隨便找都有勁戰對應的改裝汽缸,改裝缸頭,改裝曲軸,太多太多了
這可不是每台車都有,需要我舉例嗎?
2V改4V不就只是跟上腳步而已嗎？
改變供油方式不算改款的話，換一顆59mm汽缸就叫改款嗎？改變進氣方式就叫改款嗎？算吧？
水冷不就舊系統很久沒出了，大家都忘了，再拿出來做賣點，不是嗎？APEX
是說，我不記得台灣山葉有將加入飛旋踏板的勁戰拿來文宣所謂的大改款，你會這麼說，相信肯定是有十足的資料，如果可以提供的話，會更有信服力，因為我看到大部分的名詞就只是俗呼，而不是正名。
你說的那些你所謂的套件，有哪一樣是可以直上完全不用修改的？就算是KOSO的水冷套件也一樣要修。
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
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汎德 wrote:
2V改4V不就只是跟上腳步而已嗎？
改變供油方式不算改款的話，換一顆59mm汽缸就叫改款嗎？改變進氣方式就叫改款嗎？算吧？
水冷不就舊系統很久沒出了，大家都忘了，再拿出來做賣點，不是嗎？APEX
是說，我不記得台灣山葉有將加入飛旋踏板的勁戰拿來文宣所謂的大改款，你會這麼說，相信肯定是有十足的資料，如果可以提供的話，會更有信服力，因為我看到大部分的名詞就只是俗呼，而不是正名。
你說的那些你所謂的套件，有哪一樣是可以直上完全不用修改的？就算是KOSO的水冷套件也一樣要修。
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
你要不要先去做好功課阿?
KDU時代早就有4V了,啥叫做跟上腳步?
G5的4V引擎是全新設計的,引擎跟舊的KDU根本不通用好嗎?
不是單上個4V單上個59缸而已
當初全國第一台4V速克達悍將125上市,山葉當時還在主打2V的SV-MAX,廣告還說根本不需要4V
後來推出了4V的天鵝,想到實在可笑!!
水冷引擎也是一樣沒做功課
你以為光陽從名流150出到現在的雷霆王180都還是用同一顆引擎嗎? 實在可笑
雷霆王是全新開發設計的引擎,APEX的引擎也只有跟EGO150這台一樣而已
至少人家還有心做水冷速克達,山葉呢?出個失敗的迎光,遜光兩兄弟
好不容易有台不錯的馬車125,到最後也是放棄了
建議你還是爬爬功課
要修改啥~~勁戰套個58.5需要修改啥? 大改修改CASE也算修改喔?(好吧你認定這樣是修改!!)
你說上飛旋不算改款喔? 那請問2011年的勁戰與2008年的比起來到底改了甚麼?
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