s2000a wrote:看來官商勾結在台灣滿嚴重的...明眼人就看得出來..檯面下有見不得光的事~!桃園也有很多公車+砂石車是大烏賊) 公車就別提了吧,想想桃園最大的公車業者是誰家的 . . .?已寫信到縣府信箱抗議桃園縣府信箱到時若有合法領牌,又驗過牌氣的車 , 車主權益何在 , 這行政命令根本違法 . .. .
定期檢驗合格、按時繳稅、按時保養......憑什麼不准上路??憑什麼說出廠17年以上的機車就是"老舊"機車??最近執政者怎麼老搞這種把戲??就像台中市政府把"中港路"改名為"台灣大道"一樣....什麼跟什麼阿........
雖然我沒二程的車,但看了也不爽,這種政府夠土匪,明明買車時是合法的,政府也沒任何警告使用期限,現在說禁就禁,況且空污的最大來源是工廠廢氣吧,優先次序也不是從小老百姓開刀先,有本事就先拿大企業開刀,政府已讓人民沒啥信心了,又搞這種不經思考的戲碼,真是..,對臺灣真的失望透頂。有錢的都騎重機颷車,沒錢的騎小 50 上班,要對認真的小老百姓開刀囉。
n1125921 wrote:如果一台時拿3~5萬,我會考慮報廢.........(恕刪)打開網拍,你會看到一大堆四行程狀況不錯的3-5萬,您要買了嗎?============沒錯! 四萬出頭應該就能買到100CC的5期機車(2-3年車齡,原車價辦到好5~5.2萬。 例如:光陽得意/俏麗100)。 預算再少,2-3萬車況好的100CC四期車也是一大堆。 沒人要你一步到位,從2T換成電動機車 (某些縣市最多補助2.3-2.8萬)。基本上,75-85%台灣人對生活周遭*公共*環境品質的要求是很低的。又髒又擁擠的逢甲夜市(某些區域),租金卻高的嚇人。面膜銷售量驚人,先顧自己的臉皮(不分性別),管它外面的空氣改善5-20%有什麼重要的。
總是有人會以小人之私心來看待這件對整體社會有幫助的事很樂觀其成這有為的桃園政府推動這政策這無疑是對環境空氣與廣大騎車族健康的一個好政策2t空汙問題一直存在機車族最忘不了就是在炎熱夏天冒著白煙的2t烏賊車死命的吹油門後方煙霧一大堆,自己卻渾然不覺羞愧