推動151~250cc白牌走快速道路、高架...等路權

個人認為
開放白牌只會讓快速道路更亂
台灣人的水準我想還沒到那
到上面肯定有不少人愛鑽來鑽去
這樣事故率就提高
這樣汽車車速也快不起來
限速70不是重點 重點是會有機車鑽來鑽去 汽車只好減速
那快速道路的意義又何在
所以別再說那些151~250cc的機車 多快可以加速到最高限速怎樣的 那沒意義..
台64尖峰時間汽車就塞爆了
如果再來多點機車
那根平面道路是沒甚麼兩樣
你是嫌交通還不夠亂嗎...151CC能上的話 一堆小朋友在高速公路 會不會事故頻繁!?
能不能放寬到 125, 小弟只有 125 小 bubu
不過最低速限還是可以到的
我是認真的
剛剛看完了您的文章,對於您的遭遇深感同情。

不過最後願意接受調解的也是您本人,不是嗎?
如果您願意堅持要法官下一實體判決,也不是不行。
只是您需要先接受法官的臉色而已。

通篇看完以後,
很清楚地可以知道,
您最後會付出賠償金與「過失有無」並無關係,
而是您並未堅持「您的正義」到最後而已。
不是嗎?

如果是因為這樣,來怪罪刑法的過失法則,
會不會太過了呢?

當然,如果您完全沒有過失的情形下,
還是受到法院的有罪判決,
那在下就可以完全認同您說的話。
可惜,狀況並不是這樣的。

對於法院來說,可以把案件儘速解決是最好的,
其中,和解、調解都是最好的方式。
下實體判決對法官而言,絕對是最不好的選項。
所以,如果在下是法官的話,也會儘可能的試行和解、調解+告訴人撤回告訴,
不然,下實體判決的話,寫判決書是很花時間的。

因此,如果您要追求「您的正義」的話,
必須先把「膽子」跟「時間」拿出來,
不然,被要求和解、調解作為結束,是很正常的事。

過去也有當事人因為不願和解,而被法官告知不可能會下一無罪判決的例子。
最後,判決仍是下無罪判決啊!
沒有證據哪有可能這麼好下有罪判決的...
kevin03 wrote:
嗯~ 我有,而且我花...(恕刪)
不知道年輕人的定義是甚麼?恰巧我今年28歲剛買了一台150,原來我也是年輕人~~公司好幾位30多歲騎150。原來他也是年輕人。
以前吵紅牌550CC以上可以騎上快速道路,後來吵251CC以上可以騎快速道路,現在吵151CC~250CC要騎快速道路,期待未來吵126CC~150CC可以騎快速道路。
ATTX wrote:
不太好 這樣快速道路變得不安寧 一堆機車在上面串 多危險 會騎150 ~ 250 大多都是年輕人多 還不穩定 不過小小的白牌 上快速道路 應該是天方夜譚 要上去值接去買黃牌就可以了 現在非常的便宜
就知道黃牌那邊吵著要吃奶之後,就會有這樣的文章跑出來!!!!
250 cc < : 我也可以上國道吧!!
550 cc < : 恩恩.. 一起來響應! 我幫你推
600 cc < : 各位老弟都昰我的好兄弟 ! 大一人一mail,把力量團結起來!
-
-
-151 cc < : !!! 吶吶吶 ..我也要去~~~~~~

說說笑嘿!!
一堆人發神經說未來會吵50~125上快速...

我覺得這些人可能根本沒有搞清楚

現在出廠的150~250是什麼樣的實力...

就拿我的小忍為例 0~100 7秒多

極速170...

這數據沒什麼

但幾乎90%以上1800cc以下自然進氣房車都達不到...

小忍太特殊

拿我另一台rck180來比好了

這台極速120 0-100 16秒

性能是150以下能比的嗎(地瓜150不含)

沒有,那150以下吵個什麼鬼
快速道路應考慮局部開放.

像我假日開車走過西濱 通宵-彰濱多次, 某些路段真的沒什麼車在走

那為什麼寧可閒置也不讓機車走?

安全什麼的...都是藉口

我相信西濱如果開放的話絕對比什麼縣道182.. 136什麼的....要安全多了.......
我也支持紅牌國道黃牌快速白牌就馬路吧~

別再吵151~249改天換125~149在來蓋大樓

有完沒完阿,當初要貪小便宜買249CC更是活該

誰叫你貪小便宜你說是不是?
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