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DSNT wrote:
你開宗明義不就講了，...(恕刪)
你是不是都不用睡覺的啊？
要拿「未來」的事「如果」的事來當做「現在」的理論基礎？...這有問題嗎？這不就是討論嗎？中共難道因為不管多遠的「未來」台灣都不可能反攻大陸而「現在」放棄將我們視為假想敵？你要不要先來瓶蠻牛再回？
自言自語的話就省了！這是樓主的場子，不是你我的！嘴砲就算了，再白目下去要是被人按了「回報」…我們不就看不到你精采的表演了？
我看到這句了！讓管妹鎖你文是我的目的？你有病啊？鎖你的文章？鎖什麼呢？沒人要的東西是沒人會偷的！
成交價格就是市場價格？你跟我辯什麼呢？為什麼不去問你經營學論文的指導教授？順便跟他吹噓一下你的新發現：台灣年青人的薪水平均其實不是22k！而是8k！
因為你只打小夜班，所以老闆只願付你15k！但因為整晚都在01寫文章，導致工作績效不佳被扣7k只剩8k…
這是成交價！這是市場價格！而且它是合理的！
不要用跟隨者這樣的字眼，一來毫無意義！二來只會讓你更令人討厭罷了！或許你無感！
01的討論者大部份都是有雅量的，每個人都有自己的觀點，我相信其它人是針對你的詭辯內容來評的！並不是附和誰！
你對我文章的質疑點，我皆有在次篇回文解答，只是你一再無法理解一再自言自語！就如你的質疑，為何我一下跳國產車，一下又n300，t2合理價應為12萬，但價格回不去了！
你要合併前後文看啊！有不能理解的「點」你可以再提出來啊？我不知道我對t2價的看法，哪裡前後不一了！
看你最後一段，原來你本來是有期待我什麼的哦？我所能表達的抗議與不滿當然取決於我的能力和資源啊！有人例外嗎？但這裡就是個論壇討論區啊！大家就事論事，交換想法的地方！你期許我幹嘛？
你那篇文章能回的東西差不多就這樣，其它的都是廢渣，我就不回了！
換你了！
明天要上班，我先睡了！明天再陪你玩！
樓主晚安！
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maxman76 wrote:
基本基層都要3、4K的RMB，還沒算加班費。
較需要技術類的跟管理類的人員 基本上6K~1萬RMB
在大陸加班不給加班費是自找死路!
以上都還要包3險、吃住!
幹嘛要在大陸設廠你不懂? 看HTC王董不就明白了~
設在因為大陸市場大，還省了 台灣>大陸的運輸...等，一堆費用。
蛤..才3,4K哦?折合台幣才不到1.5W吧~還真便宜~
在台灣22K請不到像樣工廠作業員吧?還是我累格了?現在大廠在台灣也都22K??
沒有差不多啊, 台灣也要包勞健保啊, 加班不給加班費,隨便一個員工報蘋果一樣慘啊~
HTC的大陸廠手機又不賣台灣~台灣的手機都是桃園廠做的~OK?
我親人可是在桃園上班的~起薪3XK~加一下班,就月領4XK了~只是小小做業員~
那是因為你貨品主要供應大陸吧~嚴董的納智傑,可是在台設廠的哦~
因為人家車,目標是銷售全球~
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NEIL11834 wrote:
你到底要不要回去從頭看我在講什麼.
在比較這兩台的價格前我在和人家討論什麼.
我問這個問題不是在問你,你要不要去翻翻看?
你把那個人說的和我說的看一遍,如果你看不懂就算了.
對,如果我在台北賣絕對會比在高雄賣還要貴,這是肯定的.
要不然我解釋一下我看到的情況囉...
有人很懂得 google ，可以在一開始僅用五秒就 google 到英國有個網站賣 SRV 850 32萬 NTD，
然後這位仁兄又查到在台灣 MyRoad 賣 40 萬 NTD，於是把這兩個價錢放在一起比了。
當然啦，我相信一定不是刻意，只是沒有順便提一下這個是在英國的價錢就是了。
(其實這部份我是沒什麼意見，反正「不小心」隱藏某些資訊本來就可能發生的事，對吧..)
只是不知道為什麼，這位很懂得 google 的版友，
問大家一個對象可能比日本人瑞人數還要少人才會面臨到選擇的問題。
嗯？...為什麼他明明知道這個價錢在台灣是買不到 SRV 850 的，
卻還非刻意的問出這麼一個問題來佐證自己的說法呢？
這部份是我好奇想知道解答的，不知道這樣子有沒有清楚一點？
另外你在台北賣絕對比在高雄賣要貴的理由，
是因為高雄的物價水準比較低，還是高雄競爭對手的價格比較低呢...Docchi...
當然啦，如果有版友願意解惑一下，
「拿在英國 SRV 850 的價格，來問為什麼有人同樣價格要買 MyRoad 而不是買 SRV 850」，
跟「拿在美國 Infiniti 的價格，來問為什麼有人同樣價格要買 Toyota 而不是買 Infiniti」
的這兩個例子拿來對比，除了英國和美國不同，機車和汽車不同之外，
這兩個例子有什麼類比錯誤或不適合類比的地方請告訴小弟，謝謝了。
NEIL11834 wrote:
我能唯一找到回應的點?
我不是小學生,不逞口舌之快.
好,算你贏了,中油漲到一公升一萬都算合理.
不回了,浪費時間.
都說自己不是小學生，不逞口舌之快了，
「好啦，算你贏..#$@@ 都是你對啦」這類的小學生吵架用語我看就免了吧。
只是不知道說不回了，不知道能不能做得到自己說出口的話囉...
(不用顧慮我想知道解答的好奇心，一個人要能對自己說過的話負責比較重要囉)
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文章編號：46878904
xboy200 wrote:
你是不是都不用睡覺的啊？
要拿「未來」的事「如果」的事來當做「現在」的理論基礎？...這有問題嗎？這不就是討論嗎？中共難道因為不管多遠的「未來」台灣都不可能反攻大陸而「現在」放棄將我們視為假想敵？你要不要先來瓶蠻牛再回？
不同的事可是這樣拿出來類比，果然是可以從忍 300 在香港比較便宜類比到 BWS 的人材。
談國防的事務是要未雨綢繆，談價格的事務是要未雨綢繆哪部份？
當然啦，你也可以預估未來如果開放的時候價格會往下調呀，總有一天會順你的心意的，
既然如此，那就等到那個時候再買車，現在不要當推高價格的元兇不是很好？....
可偏偏就有人等不及了，又可能沒那個身家買車，就只好期待車廠降價讓自己有車騎，
就如同我前一篇說的，如果克制不了自己的慾望，被人家賺了錢又要怪誰？
xboy200 wrote:
自言自語的話就省了！這是樓主的場子，不是你我的！嘴砲就算了，再白目下去要是被人按了「回報」…我們不就看不到你精采的表演了？
我看到這句了！讓管妹鎖你文是我的目的？你有病啊？鎖你的文章？鎖什麼呢？沒人要的東西是沒人會偷的！
把人家沒說過的話硬塞到人家嘴裡的這個壞習慣看來是改不過來了，
誰說過要你的目的是要讓版主鎖我文？...
xboy200 wrote:
成交價格就是市場價格？你跟我辯什麼呢？為什麼不去問你經營學論文的指導教授？順便跟他吹噓一下你的新發現：台灣年青人的薪水平均其實不是22k！而是8k！
因為你只打小夜班，所以老闆只願付你15k！但因為整晚都在01寫文章，導致工作績效不佳被扣7k只剩8k…
這是成交價！這是市場價格！而且它是合理的！
你回文的水準最高只能到這裡了？..加油，好嗎？
xboy200 wrote:
不要用跟隨者這樣的字眼，一來毫無意義！二來只會讓你更令人討厭罷了！或許你無感！
01的討論者大部份都是有雅量的，每個人都有自己的觀點，我相信其它人是針對你的詭辯內容來評的！並不是附和誰！
你對我文章的質疑點，我皆有在次篇回文解答，只是你一再無法理解一再自言自語！就如你的質疑，為何我一下跳國產車，一下又n300，t2合理價應為12萬，但價格回不去了！
你要合併前後文看啊！有不能理解的「點」你可以再提出來啊？我不知道我對t2價的看法，哪裡前後不一了！
疑？我提出來啦，還特別回了一篇文章出來請教一下了，
結果倒是有人在這篇拉哩拉雜打了一大串，卻不見針對問題的那篇文回復一篇文章來解釋，
不回應問題又叫人家提出問題？浪費別人的時間很有趣？
xboy200 wrote:
看你最後一段，原來你本來是有期待我什麼的哦？我所能表達的抗議與不滿當然取決於我的能力和資源啊！有人例外嗎？但這裡就是個論壇討論區啊！大家就事論事，交換想法的地方！你期許我幹嘛？
你那篇文章能回的東西差不多就這樣，其它的都是廢渣，我就不回了！
換你了！
明天要上班，我先睡了！明天再陪你玩！
樓主晚安！
「靠你這種在網路上嘴一下的能力來做抗議和不滿的事？...嗯...我真的還是不要有所期待。」
從這句你可以解讀出我有期待你什麼？...看來不只要佩服你的類比能力，也要佩服你的中文能力了。
至於後半段，用一句其他都是廢渣來閃避人家對你文章不足處來質疑的地方，
你的回文水準看來也僅就於此，也難怪那位華什麼的 ID 那麼愛附加著你說話，也就不奇怪啦..
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sunmin wrote:
以製造業的觀點來看, 東西賣得越久越多,良率越高, 成本自然下降(以3C產品為例)
4輪的至少會回加一些偷掉的配備來漲價
我就不懂國內3大廠為什麼可以常常換個貼紙就漲個3~5千?
誰來解釋一下?
市場供需法則還是連合壟斷
難道跟吃了棉籽油(含棉酚)一樣是不可逆?
以個人對製造業的觀點來看，東西賣得越多(不一定越久)，賣到一定數量之後模具成本攤提完畢，
那個時候成本的計算上會大幅下降，該產品在一家公司的帳面上收益也就明顯增加。
當然，這是在帳面上成本的計算情況，實際上還有更多情況會影響成本的計算，比如你提到的良率。
所以我忘記在這篇還是哪裡我有看到網友說其實 MyRoad 應該還是讓光陽虧錢中....
我不能 100% 確定，但是依 MyRoad 賣得那個量，也許是對的也說不定。
另外其實說穿了，市場供需和連合壟斷的確是有些灰色的交集地帶，
但是對政府來說，要不要出手干預要考慮的事情就多了。
目前最清楚的一點，就是政府會對「民生必需品」的價格出手干預，油、電、麵粉、奶粉..etc
君不見之前政府直接放話要奶粉不可以漲要不然就是要查你們公司的帳？
難道是因為國內車廠稅還是回扣繳得比較多所以沒事？...(我猜還真的會有人這麼認為)
才不是勒，是因為奶粉太貴沒錢買會死人，機車尤其是重機太貴沒錢買不會有人掛掉的差別。
那麼，要怎麼讓這部份的灰色地帶減少？那就要靠每個消費者的自知了。
當有車廠願意為了搶市場，而推出低價的便宜機種時，大家要多多給予支持。可是現實生活上有嗎？
PGO 好像有推出 Tigra 和 J-Bubu 這兩台聽說 C/P 值很高的車，
宏佳騰也有推出號稱最便宜的黃牌車(好啦，我知道有火燒車事件...)
結果 G6 還是賣得嚇嚇叫，Smax 也有一定的量，更不要說 Racing 和新勁戰每個月的銷量，
怪了，網路上因售價罵聲連連的機種銷售長紅，相對來說便宜且 C/P 值不錯的車卻表現不怎麼樣？
請問，如果你是三大廠的銷售部門，會降價賣車嗎？如果是我我當然不會！！
看到上面那一句八成有人要開始罵我無良了，不過在罵我之前先回去問問自己公司老問怎麼想的吧！
企業這種東西，畢竟跟公益團體不同，企業存在的目的本來就是要把自家產品的利益最大化，
結果現在卻看到部份版友罵兩陽無良，樵山葉賺太多，但是回過頭看看自己家的公司又不說話了...
在我看來這是很矛盾的一件事。
而這種觀念，我想部份人還不能接受，因為大多數人想到的，就是我買不起這個我想買的東西，
要變成我想買得起有兩條路，一個是我賺得夠多，一個是等產品過一段時間後降價，
等產品降價我又等不及，所以最好的方法是幹樵企業賺太多，希望他們良心發現現在就降價讓我買。
這又是何苦呢？當然，如果你今天沒有騎到重機就看不到明天的太陽的話算我以上說的都是廢話..
當然賺錢有一個大前提，就是你可以傷害顧客的錢包，但是不能傷害顧客的健康。
所以以機車產業來說，我反而會 care 的是重大品質問題勝過於價格問題，
畢竟價格在一個買賣裡是一拍兩瞪眼，你有權利決定這個價格你能不能接受，
但是品質問題在發生的當下很可能會造成顧客的生命危險，這種錯誤就不能被允許了。
(所以我上面舉宏佳騰只是就價格方面，可不要認為我是推薦宏佳騰的車喔...)
