關於台灣馬路不平 我有點疑問

一般人大概都沒有實際去鋪柏油的這種經驗,但大家要的就是結果,為什麼日本,新加坡等國家路都可以很平,台灣的就是爛?至於過程,只要當事者有心,問題都應該會想辦法克服才對,還是如大家所猜測的,常挖才有錢賺.
挖路 補路 好賺阿..

那利潤嚇死人
dennis89456 wrote:
身為台灣人 最不能...(恕刪)
深有同感

進步國家的象徵應該是路要平


台灣根本就是落後國家.............


唉...
代誌不是憨人想的那麼簡單

其中牽扯到太多厲害關係

最後買單的都是用路老闆姓

用路用的一肚子火



誰鳥你?
汔機車的避震器壞了,可以買新的來換...但人長久下來震動,如傷到最重要的背那腰椎骨,中老年後就要撿角,反正票投下去,那些有力人仕當選還是會狂挖馬路,誰會管你死活,

ps
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路不平的問題很簡單,到底要發生多少次才會痛定思痛的重根源解決問題? 請督促政府,很多問題是可以避免的。從重大基礎建設、工廠亂排放廢水或重金屬、空氣汙染、食安問題等。人民花這麼多錢養這個政府,到底法律的規範及魄力在哪裡? 多少短視近利或利益輸送造成更大的災害或侵害到其他人的利益及生命安全? 工程建設的規劃及發包到底是怎麼做的?
路面下埋設許多管線是必要的,但是絕對不是像台灣如此隨便開挖馬路把管線埋起來就沒事了,出國考察花了這麼多錢到底考察到了甚麼? 我從電影都可以看到國外地下管道如何施工佈線。從小就得忍受了多少次的馬路開挖? 瓦斯要埋管就挖一次埋一次、電力要佈線就挖一次埋一次、自來水管、電話線、光纖網路、第四台光化線路、其他工業用管路、地下汙水系統。我們的政府妳知道開挖這麼多次是要花很多錢的嗎? 難道重劃區在規劃的時候就是把馬路鋪設完成就可以賣地籌錢? 市區建設這些需要時間就罷了,但重劃區的大型共通管道不建真的就說不過去了。
如果沒建地下共通管道,人如何進去視察管線是否因地震、老舊或其他因素破損? 如何避免開挖馬路又挖斷管線? 政府你知道多少人因為重複開挖馬路造成的汽機車耗損、同勤時間的延長、甚至是施工的意外事故或是最後回填不實造成用路人的生命安全問題。你可能不知道,這甚至會影響買房因為重複開挖馬路埋管所增加的購屋成本等。請各位深思,並幫忙轉發引起共鳴。
PS. 目前高雄只有選定兩條路面地下施工大型共通管道,作為示範。台灣其他城市就不用提了,可能根本沒有。一個城市多先進,就看地下共通管道如何施工、大眾交通系統如何建設。
Sagrado
鋪路應該還好吧
主要是挖開,再補回去的地方
高低不平、坑坑洞洞
路況當然很差

jackson8969 wrote:
大家都很會抱怨,幾個...(恕刪)



大大 !! 真得辛苦了!!

我每天都會經過!!! 從蓋捷運 到蓋好!! 真的好太多了!!

謝謝
一個政府好不好看馬路就知道

dennis89456 wrote:
身為台灣人 最不能...(恕刪)


這問題很多

1.全面鋪新的AC,AC局部修補,台灣的規範開的低。

2.施工品質低(低於台灣規範

3.施工材料濫(低於台灣規範

我家門前馬路剛鋪完當天~就開始小部分局部脫落...

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其實不是台灣做不到..社會太黑暗

台灣哪條柏油路最好..機場跑道?
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