紅燈百秒 擬強制機車熄火,各位怎麼看

舉二手讚成!~我本身只要超過40秒以上紅燈多半都會把車子熄火,這樣等紅燈時的空氣真的會好很多,有些機車有輕微吃機油的情況,排出來的氣味真的很難聞。

現在有很多汽車新車都開始配置怠速熄火的裝置。
那些卡車、發財車的年齡都比我的20年的老豪邁還老,這些車我不相信驗車會過。

WillieWei wrote:
晚上停紅燈熄火的話...(恕刪)


This is the best point which those EPA officials can never ever have the thinking into their idiotic brain.
我也贊成停紅綠燈熄火,不然每次停紅綠燈都會吸到很多廢氣
對於那些熄火之後不好發車的機車,應該是解決發車問題,而不是當作不熄火的藉口,有問題就修一修吧
這就是人參 wrote:
我也贊成停紅綠燈熄火,不然每次停紅綠燈都會吸到很多廢氣
對於那些熄火之後不好發車的機車,應該是解決發車問題,而不是當作不熄火的藉口,有問題就修一修吧

這種車大概是疏於維修保養,燃燒效率通常比較差,污染更嚴重
腦府已經習慣拿弱勢開刀。

有沒有想過是什麼東西造成台北一堆紅綠燈長達百秒?
應該這樣說,為什麼紅綠燈需要百秒。甚至更長?
還不是因為「汽車」
一條龍的汽車就是需要長時間的綠燈才能通行消化,還加上左轉燈號

如果只有機車跟本不用十幾秒就跑光了。

環保難道是先拿處於道路上的弱勢機車族先開刀嗎?
汽車依然一個人爽爽吹冷氣聽音樂,繼續排放著1.5升到3.0升以上的廢氣?

要搞不如市區平面道路,在重點時段、路段施行高承載,
減少「一人汽車」,增加道路使用空間又環保。
比起你這紅燈熄火是有什麼鳥用。

有部份的人熄火後,再發動怠速會不穩,發動會補吹個幾下油門。
前面熄火的百秒全補回來。是多有用?
台灣機車妥善率那麼差,一般人保養觀念也不好
突然發不起來,後方打結了一下。交通又堵了一下,大家在那擠來擠去,催一下催一下空氣是能有多好啦
又拿PM2.5來欺騙大眾!
汽機車的PM2.5排出量最大宗的是柴油車輛,不是機車!
要防治污染卻又投鼠忌器不敢抓真正的汙染大戶,專挑弱勢的機車族開刀!

kikikat wrote:
那些貨櫃車,砂石車,...(恕刪)


目前我騎車如果遇到60秒以上的紅燈
我會熄火,省油,雖然現在油很便宜
希望政府叫汽車也比照辦理
84865426 wrote:
不然你也可以從電力...(恕刪)


這樣看來機車佔汙染源是 4.9%,哪來 20% ? (樓下的資料更低)
(不過我贊成路上取締烏賊車)

工業污染取締,改善空汙成效應該是最高的吧 ?

台朔六輕,總煙囪數高達398支 !
每次回雲林,天空都是灰灰的,幾乎很少看到以前的藍天了!

對了上次六輕爆炸火燒停工後.....天空是藍的!
gigimmg wrote:
【洪敏隆、沈能元╱...(恕刪)
請各位寫信給環保署署長表達心中不滿
我剛剛已經寫了
因內容太過情緒化所以不分享
附件圖片很好用
請記得附上

環保署連結

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