一堆人吵翻天! 到底有沒有搞懂排氣規範?

always CoCa Cola

4156分

131樓

always CoCa Cola

個人積分：4156分

文章編號：69117663

台灣人的心態就是反正排氣管朝後面噴, 我的車再爛也毒不到我,
死別人沒差啦,,,,,

06160616

1603分

132樓

06160616

個人積分：1603分

文章編號：69117836

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很明顯的
降低HC就是要淘汰2行程
2行程要2000以下真的不容易

雖然4行程不受影響
但肯定的是
總有一天也會動到4行程
目前抗議的人
就是怕這樣

另外如果有神人的2行程
HC長期可以在2000以下的
可以貼出來嗎
讓大家有點希望

1995年出廠的2行程90cc
2010年已報廢
要過真的難↓↓↓

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R Y

470分

133樓

R Y

個人積分：470分

文章編號：69117908

樓主說得很好,台灣不是共產國家為了選票當然不敢直接"禁"燃油車上路,
你難道不知道政府正在逐步消滅機車嗎?
今天制定這樣的標準,明天在制訂新的標準,越來越嚴苛,
到最後只要有排氣就驗不過,人民只能換電動車,現在做電動車最大的只有一家,有沒有用政策圖利廠商這就要大家自己判斷

強制噴射化,制定嚴苛環保標準,目的就是在逐步消滅機車,
10年前買台化油的G5 那時已經算高階車款,6萬有找
10年後找台相同規格的車要不要8萬?
車價漲了,車有變更好?沒有,甚至比化油車更多問題更沒力,
為了環保要人民付出更高的成本,汙染全部推給機車,政府卻為了選票停用核電大量使用燃煤發電,
接下來還要把人民的空汙%數賣給財團點點點

skystanley

45分

134樓

skystanley

個人積分：45分

文章編號：69117971

說好聽一點是沒有要禁止二行程啦!
但實際上就是設一個二行程永遠無法通過的門檻讓你過不了，
四行程的汽機車也是一樣，雖然目前過的了，但政府卻可以隨意的加嚴排氣標準，讓你以後過不了等著淘汰，
這才是目前最大的爭議所在，到底是誰沒看懂?應該很清楚了吧!
台灣的機車不管是國產車或是進口車的售價全部高出別的國家許多!
汰舊換新是要讓車商賺得更飽的意思嗎?