pocoGT wrote:我是覺得....過7...(恕刪) JR扭力最大輸出我個人是覺得在表速7K的時候7.5K一過扭力峰直沒了,就開始拖尾速啦!有些車的確過9千轉,就沒扭力沒馬力但CVT傳動很奧妙,我朋友配過尾速因為轉速卡在8千多無法拉上去所以重配!靠高轉托上去,車種是新勁戰58半
Mr.德 wrote:通常到一個峰值在上去就沒力了所以通常我尾速配到轉速9千出,就已經算很高了!圓廠那是因為配的很平均所以才能拉到表速1萬轉 恩恩 的確很高小的買菜車 還沒回來 希望我那老闆不要幫我配這種轉速...那騎起來很難過...希望能幫我配置向原廠或者更低轉(心臟越來越小顆)Mr.德 wrote:但CVT傳動很奧妙,我朋友配過尾速因為轉速卡在8千多無法拉上去所以重配!靠高轉托上去,車種是新勁戰58半 這好像是4V的宿命應該也是配在峰值左右的設定...雖然可以換到一些動力但是油耗...真是兩難
唯美主義 wrote:小弟也是騎JR新莊出...(恕刪) 哇...整台變摺疊車怎撞的---昨天發現特仕版JR的後土除有些許的不同貌似爲了原廠氮氣避震設計的不知道有沒有比普版的土除還要高?簡單說有沒有辦法直上3.50而不磨到