pocoGT wrote:
我是覺得....過7...(恕刪)


JR扭力最大輸出我個人是覺得在表速7K的時候
7.5K一過扭力峰直沒了,就開始拖尾速啦!

有些車的確過9千轉,就沒扭力沒馬力

但CVT傳動很奧妙,我朋友配過尾速因為轉速卡在8千多無法拉上去
所以重配!靠高轉托上去,車種是新勁戰58半
Mr.德 wrote:
通常到一個峰值在上去就沒力了
所以通常我尾速配到轉速9千出,就已經算很高了!

圓廠那是因為配的很平均所以才能拉到表速1萬轉

恩恩 的確很高
小的買菜車 還沒回來 希望我那老闆
不要幫我配這種轉速...那騎起來很難過...
希望能幫我配置向原廠或者更低轉(心臟越來越小顆)
Mr.德 wrote:
但CVT傳動很奧妙,我朋友配過尾速因為轉速卡在8千多無法拉上去
所以重配!靠高轉托上去,車種是新勁戰58半

這好像是4V的宿命
應該也是配在峰值左右的設定...雖然可以換到一些動力
但是油耗...真是兩難
小弟也是騎JR
新莊出沒

上次車禍車子慘不忍睹..


pocoGT wrote:
轉速到了一個峰值.....(恕刪)



JR感覺不是想像中這麼有力耶...
感覺起步轉速都轉很快@@
100CC我是推JR 但如果還可以往上升CC數就往上提吧!!!

畢竟CC越大馬利或者車廂都比較好也比較好做。

p.s100我推JR 如可往上家CC數就往上吧!
hiphop222 wrote:
100CC我是推JR...(恕刪)




北部改裝JR的好像很少...
唯美主義 wrote:
小弟也是騎JR新莊出...(恕刪)


哇...整台變摺疊車
怎撞的

---

昨天發現特仕版JR的後土除有些許的不同
貌似爲了原廠氮氣避震設計的
不知道有沒有比普版的土除還要高?
簡單說有沒有辦法直上3.50而不磨到
kenlinzz wrote:
哇...整台變摺疊車...(恕刪)



就...."碰"
然後我就在醫院了= =
我也不知道發生什麼事情

命大阿命大
當然是一台好車阿,我買了一年多沒後悔過當初買它

雖然傾角不太行,但是他流線的造型深深的吸引我,可惜被台客當成"御用坐騎"
JR喔 超耐撞的 真的 我用車子跟小朋友親身的體驗過了

撞到轎車的後車燈 估價 賠了七千 然後 JR的車架整個都正常

三角台也沒歪 超堅固的 時速的話 起中速我記得還滿快的

而且怠速引擎聲還滿安靜的
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!