B2的 RV150成長日記...(新增2/7 之山攖的邂逅!!)


可憐的孩子 wrote:
+1如果騎得越多越快...(恕刪)

我是有覺得在騎的時候力道不是,那樣的有力
剛開始像100CC過60以後才比較正常,但是最快到90左右,整部車就在哀嚎了野上不去了
Finepix~鋼 wrote:
我是有覺得在騎的時候...(恕刪)

我只是分享以前騎迪爵時維修前後的油耗影響
並不是要把你往化油器的方向引導
但不管是化油器還是氣門漏氣維修後的油耗都會比較好
如果騎乘里程數多很快就省回來了
換成是我會改61缸啦,還有180EFI水泵葉片和水泵蓋
我原本就是打算買一台末代三環表150的中古車回來改61缸
但實在有夠難找,中部我所知道的兩家比較專精RV的車行又只有這台180現車
拆到剩車架在大整,所以才會乾脆買這台,反正稅金差不到1000元

汽門漏氣
暴力不能解決問題 但是能解決你

可憐的孩子 wrote:
我只是分享以前騎迪爵...(恕刪)

我得應該是冷車好發,怠速不會不穩
油耗很大,跟尾速降低我都有
而且我得可以說是完全不會吃機油,我都自己換,都有量
我把裝了1個月VTA 3D SPARK PLUG火星塞及矽導線、高壓線圈

換回銥合金火星塞和原廠高壓線圈了

原因...怠速不穩,調不到我要的穩定轉速區

換回來就好了,

VTA這組合中低速有比原廠好,大約可感受提升5%左右,但是怠速真的不穩!



量它的電阻值:

VTA360度火星塞=10.5kΩ,矽導線0.5Ω

銥合金火星塞 = 5kΩ

白金火星塞 = 6.5kΩ

參考小老婆-火星塞這篇






henry999 wrote:
我把裝了1個月VTA...(恕刪)


很有可能是導線的問題...可換一組導線再配VTA360度火星塞看看

bee2bee2 wrote:
很有可能是導線的問題...(恕刪)


明天用原廠的導線 + VTA火星塞試看看

可是這樣搭配不知效果如何~

因為銥合金火星塞和 VTA 的阻抗相差了一半~
今天早上出門遇到豪雨加上油燈已閃爍

在下華江橋後就熄火了

然後就發動一下馬上又熄火

試了1,2分鐘原本要放棄


它又正常了

含著油門慢慢騎,因為slow很低,撐到加油站加了185的95

騎起來感覺還是與平常不一樣感覺有些虛(上氣不接下氣的感覺)

下午溜去換了一顆火星塞150

里程52000左右

上次換好像20000左右


健康RV感覺又回來了

等到228出國玩回來再來換空濾

空濾差不多一年換一次

RV真的很省錢

除了機油都加中油9000sj比較貴

後避震我換過馬車的

輪胎換國產的

反正心臟不夠大,,,,通勤車

加上不騎快

所以耗材都是便宜就好

我每天上下班都通勤約40分鐘


幾次環島長途都騎7.80不超速

順順騎

RV也沒讓我花到什麼錢


反而每次看到各位改很大(我都忍住把錢存起來準備換rv3或rv4啦)
謝絕貪腐詐騙,,,以上!
騎了56XXX拆下來的活塞居然沒啥積碳,看來我騎車得保養習慣很好,後來師傅是說,進氣管有破洞,導致吸到沙子,所以活塞環跟汽缸壁有些為刮傷
導致少許吃機油800進700~750出
不過換都換了沒差希望換好以後又是一條活龍




Finepix~鋼 wrote:
騎了56XXX拆下來...(恕刪)


讚哦~汽缸修好,油耗就省回來啦~
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今天早上7:00獨自從鳳山-旗山-(甲仙-那瑪夏-玉打山-茶山-達娜伊谷-茶山-大埔-楠西-鳳山)

括弧這段距離215k~油耗36....大約下午2:00到家

↑從民生村到這裡路況不好~後段蠻陡的.

↑卓武亭
















































影片...茶山-達娜伊谷(前段及後段路況)
henry999 wrote:
讚哦~汽缸修好,油耗...(恕刪)


我也是希望這樣啦,一共要花5000出頭
我沒升級180,汽缸永久保固免費,要花得有
活塞,氣門4支,內鍊,墊片,加上前車輪輪軸培林故障,換培林
耗材有機油一瓶,水箱水,我記得得就這些
拆裝工資那些我也不清楚
後來沒拆沒事,一拆才知到發電機線圈快被扯斷了,師傅說會幫我處理
應該可以撐到發電機掛點,省了一筆...........
但是後來我也知道,原來我後面發動得時候會有啦啦得聲音,是我那RS-21得卡鉗
快掛了,又得在買了,用了5萬也夠本了
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