可惜最近太多誇張的生火文章，引起反彈了
記得之前還有個像是在反串說反話的=_=
生火：T1比狼多了這個多了那個，改這麼大，又比K羊QQ龍便宜那麼多，真是超佛心的~俗擱大碗!!
滅火：是狼賣太貴了
你喜歡看那種？
如果經驗豐富的老手提出些觀點，你卻覺得他在潑冷水(或像業代)，那只能說你已做了些決定，又不願意別人干涉
既然不接受其他想法，看到立場不同的討論，還是自動略過吧
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ver.ka wrote:
真沒誠意的一台150...
國產?
SYM 已經和 SAANYONG 有關西了... (說是韓國公司管的台灣公司我覺得不過分)
SR400 如果台灣有賣的話, 沒人會想碰這台...
台灣沒選折真是慘.
台灣鎖國20年
80.90年代是國外機車輝煌成長時期
MOTO GP也經歷了 2T到4T
WSBK雙缸VS四缸大戰都過了
WTO開放了進口機車，台灣廠商才發現與過外驚人的差距.......
T1這種規格也只是剛剛好
居然還有人說車廠有心有誠意？
有心就不會換湯不換藥了
還號稱速課達王國
台灣速殼達我只有覺得殼做的比較密、妥善率高而已
引擎、車架、懸吊、制動其他還是輸國外很多很多
不要說這樣就夠台灣人騎
台灣車廠會贊助些摩托車比賽嘛？
本田當初是怎麼爬到世界第一的？
是怎麼幹掉歐美摩托車大廠的？
山葉剛生產摩托車，前面幾年也就衝去賽事證明自己
台灣呢？
唯一的成長方式
參加賽事，用成績證明一切
What we see or seem is but a dream within a dream
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.....
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就是有這些人完全被蒙蔽了
誰不想支持國產 誰不想支持台灣?
簡單說 可不可以不要再用那些了無新意的引擎了
沒說其他用料不好 光看三陽用那顆引擎再出一台新車 就快暈了
說國產工業對國人使用習慣來做車? 換個角度想現在國人要選車也沒啥可選的吧
不就那些小綿羊 真要說外型好看難看而已 要是只是通勤買菜 還會在意那麼多10吋12吋 單槍雙槍?
台灣國產車的價格更誇張... 一台通勤買菜車為什麼要那麼貴? 有那個價值嗎?
跟國外他們自己生產的國產車比呢? 用料? 設計? 價錢?
不要在那邊說 有能力你自己弄一台進來 進來不能領牌又要花了多少錢 然後不如買國產車
那為什麼一開始國產車沒辦法做到那樣又沒創新 這就是大家所唾棄的
有人舉例FZ系列 不要說引擎 這台車十幾年出的配備 現在國產沒一台能夠相提並論
到底是退步還是進步?
再來是不是又要說 至少國產三陽光陽 車子品質穩定 沒出啥大差錯 維修又便宜方便
這不是國產車最基本的嗎... 不要盲目擁護到這樣 一個國產大廠最基本的
也可以說的那麼好 多麼符合國人
要是你覺得一台買菜通勤車這樣很合理吧? 一台買菜通勤車要6.7.8萬很合理啊?
看看國外的玩車環境 反觀台灣才覺得可悲
