騎士碟煞自摔360度專家:煞車先煞後輪

先吊銷駕照先.......連煞車都稿不清楚的人.......還騎啥車啊????
一般狀況下機車煞車先後在前是正確的觀念,這點專家真的沒有錯
當你先前再後時,車重心轉移的瞬間
後輪的瞬間抓地力會比較小

把所有瞬間拆開來看

但當你先前再後時,狀況如下

前煞->重心前移->後煞(此時重心已向前後輪瞬間抓地力較小)


但當你先後再前時,狀況如下

後煞(此時重心還未向前後輪瞬間抓地力較大)->重心前移->前煞
但真的只有那瞬間

這是物理現象,通用所有汽機車(但汽車沒辦法前後分開控制先後順序)



我本身騎擋車

上次恍神只踩後剎車

瞬間覺得...

小時候騎腳踏車甩尾的感覺回來了!!!



從此之後 前煞沒有點點讓速度慢下來

右腳死也不踩後剎車

很多大大都說只撇前輪不可能...

但小弟有一次後煞壞掉還沒修只靠前煞,就真的只撇前輪了!

還好那時後剎車放的快,不然就壘殘了!

自從那次以後我都以後煞為主,前煞為輔。

我很好奇,為什麼連自己在騎車都會聞到味道
因為風不是迎面吹來的嗎

GUN1862998 wrote:
會有燒焦味應該是後鼓...(恕刪)
asdfvcxz wrote:
重力加速度指的是慣性...(恕刪)

摘錄自維基百科:
牛頓第一運動定律(Newton's first law of motion)表明,除非有外力施加,物體的運動速度不會改變。根據這定律,假設沒有任何外力施加或所施加的外力之和為零,則運動中物體總保持勻速直線運動狀態,靜止物體總保持靜止狀態。物體所顯示出的維持運動狀態不變的這性質稱為慣性。所以,這定律又稱為慣性定律

然而根據第二定律,在任何瞬間,物體遵循方程式 。這方程式可以解釋質量與慣性之間的關係。假設分別施加相同的外力於兩個質量不同的物體,則質量較大的物體的加速度較小,而質量較小的物體的加速度較大。(摘錄自維基百科)

所以說,在真空狀態下,對等大小的紙團與鋼珠施力,因為F=ma,鋼珠質量大加速度就小紙團質量小加速度大

重點來了X(距離)=v0t+1/2at2,v0是初速=0所以不考慮,距離就等於一半的加速度乘以時間的平方(距離跟加速度與時間都成正比,也就是加速度越大時間越長,距離就越遠)現在假設時間一樣都給他們跑10秒,那麼加速度大的紙團當然會跑的比加速度小的鋼珠遠了!!!
簡單的來看,你用一樣的力,紙團比較輕當然可以推的比較遠啊!!

另外在真空狀態下,物體自空中由靜止而落下的運動過程,除了地球引力外,不在受到其它力的作用。自由落體運動為一等加速度運動,其加速度稱為重力加速度,通常以g表示。其值常因地點而異,地表的g值為9.8m/s2,根據第一段的描述重力加速度跟慣性定律是不一樣的東西。
所以是根據第二運動定律,越重的東西掉下來破壞力越大,而不是因為重力加速度(重力加速度根本就不會變)!!
一個鎖死自摔

跟一個煞不下來撞上去然後告法院陪來陪去
你會選哪一個


鎖死雷殘是人的問題

不能怪煞車太利 台灣人..太愛推責任

怪煞車太利,那有玩車有改對四的你是不是都要笑他們白癡?

差50CM就是有撞跟沒撞的差別

曾經也在環河為了閃不打燈右轉,使出人體ABS 鎖死再放重複3次才停下來(已經幾乎貼上的程度)

如果沒改煞車就是撞上,那你說有需要嗎?
連急煞都不會,不要以為穿裝備戴全罩就不會摔車,
煞車技巧是要花時間去鑽研的
想問問改那牌子的卡鉗跟碟盤~~
原來所謂的專家是~~非常專家~~阿~~

fanrien wrote:
原來是這樣喔,前輪不...(恕刪)

前碟後鼓
是因為只要是向前行駛, 剎車時會因力的貫性而把整個重心向前推
重心前推了, 就要更強大的掣動力
這也是為什麼前7後3, 前6後4這種前剎要較用力
因為重心前移, 尾剎要減少力道來避免鎖死
但前輪也要先等重心向前推了才能大力剎車
這也是先用後剎再前剎的原因
當然理想的方法是
一開始剎車5:5, 開始減速前6/7後4/3, 差不多停止前7:3/8:4
但現實中操作不是這般理想, 還是要靠經驗
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