一個國家最基礎的建設～
台灣可是個先進國家耶！
路怎麼可能會爛呢！？
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yy320 wrote:
我得台灣的地下風景比地上美得多了。每當有國外的友人來台灣時，
我總會帶他們去搭台灣的捷運。捷運大概是台灣唯二拿的出來，不會
輸給國外、甚至超越的公共建設(另一個是高鐵)
但是一出捷運站，見到凹凸不平的馬路，老舊不堪的房子、鐵皮屋，
滿街的機車大軍....彷彿來到第三世界國家，於是又被拉回到現實
..Welcome to Taiwan.
複雜的捷運/高鐵台灣人能做出國際的水準；但一般認為相對容易的
馬路卻鋪得凹凸不平，這說不過去吧?
有人會說造一條馬路花多少，一條捷運花多少， 怎麼比?
的確有好的經費也許能辦好事，但經費有限要做好事情，也不是
辦不到，這時就是展現政治人物的遠見&決心的時候了!
(可惜目前在台灣的政治人物裡看不到)
如果有任何縣市長級以上的政治人物，敢承諾四年任內把轄區內馬路
舖平，做不到立刻下台這件事列入政見，不分黨派我一定選他!
我們常會羨慕日本或德國的馬路的施工品質。我曾經天真的想過
，政府(企業家)能不能高薪聘請日本鋪馬路的一組原班人馬&專家，
來台灣指導我們的施工單位如何把馬路鋪平?
先讓日本專家評估台灣道路的條件，評估完成後讓日本施工人員，
按照他們在日本的標準方式來施工(可能參考台灣的地質條件、氣候
等做些許修改。也許還需添購施工設備，同時台灣也挑一組優秀團隊
在旁學習)
先找一條道路來做示範，最好找台北市評比最差的道路來改造
(最差馬上變最好，市民立即有感)
接下來其它道路施工，日本施工人員&專家只需從旁指導、由台灣施工
人員依日本訂定之標準施作；如果成效良好，立即擴散到全台北市。
日後並將施作方式列入SOP，發包驗收規範(日後日本專家每年來抽查
施工品質，是否有依SOP施作，若不合格就汰劣施作廠商)
以上當然是我個人的天真想法。也許還有政策、法令or其它潛規則無法
一一考慮。但是若政治人物真的有心做好一件事、這些都是可以克服的。
就如同我之前說的，目前台面上還看不到有這的政治人物
~好吧~~繼續作夢去....
寫的相當好..!!
哎~真的只能繼續作夢...
連基本的馬路都舖不好, 選什麼政黨、官員,都沒鳥用..
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dudance wrote:
外國的人行道是行人走的
台灣的人行道, 除了人走, 機車走, 有時連汽車也要上來走一下
走個人行道還要閃停在上面的汽車, 品質測試根本是不同等級的....
因此卻要用做"汽車道"的成本與標準去做"人行道", 那不是本末倒置嗎?
先換國民的腦袋應該是更有幫助...
但台灣的人行道建造標準實在比國外低太多。人家的人行道標準甚至比台灣的汽車道標準還高……除了一般無權無力的國民腦袋要換，當官的國民和做包商的國民的腦袋也得一起換才行。
今天去了一趟台北，因為出門前看了這篇文章，所以特別注意了一下經過的人行道。
搖頭……
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