apchou wrote:
剛騎覺得如果後面有載...(恕刪)
上段的問題，有請專業。
我來回答後面的-ˇ-
你是說剩一格，還是連格子都沒有0.0
以我自身經驗來看
剩1格子都沒有在閃時，大概再撐個20-30沒問題
然後沒格子的時候就大概快沒了撐個5-10吧
我很喜歡跟它賭，常常繼續騎
（前提是，你要知道前方會附近那裡會有加油站）
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magicians wrote:
原來這位大哥也是內行人啊。
沒錯，VINO這種車型並不是YAMAHA的原創，原創是HONDA，YAMAHA只是學人家的型，
在台灣第一個上市販賣，而KYMCO和SYM則是在YAMAHA上市後再上市，就因這樣才被說成抄襲YAMAHA VINO的車型........，如果要說這類型的車子誰最像原創HONDA的外觀，那一定是KYMCO的KIWI了，所以不要再說KYMCO KIWI模仿YAMAHA VINO了，因該要說是模仿HONDA.........
vino我覺得外型較像偉士牌~
山業1977年有出過一台「速跑樂」，
外型跟達可達蠻像的，
不過誰先出我就不知道了，
有興趣的車友可以去查查~
而陶瓷汽缸是由SYM最先使用並推行（印象中是這樣的），早期YAMAHA完全不考慮使用陶瓷汽缸，因為我曾經去問過YAMAHA的店，他們都跟我說陶瓷汽缸沒有比較好，那只是個噱頭而已，但沒想到幾年後這股風潮被吵起來後YAMAHA竟然也跟進使用了，此時居然有YAMAHA的店說YAMAHA很早以前就有在用陶瓷汽缸了......。（陶瓷汽缸是真的有鍍一層陶瓷上去喔，台灣目前的技術好像不是很成熟，所以進口品居多）
是光陽還是sym誰先出這我有點忘了~
台山(YMT)好像是從SV MAX開始使用陶缸~
光陽早期的陶缸是義大利進口的，
後來國產~
而多合一中控鎖目前來說，好像是KYMCO擁有比較多的專利，所以SYM沒辦做（車身還有坐墊開啟鑰匙孔），YAMAHA的中控鎖功能也沒有比KYMCO強。
之前的車要開座墊大多是要在座墊旁的KEY洞開，
可以從龍頭開座墊是山業先在JOG推出，
但光陽後來更是做出可免熄火開座墊~
而SYM是做出把免熄火開座墊獨立一個案鍵~
之前問過YSP老闆，
印像中他是說不熄火開座墊會不安全，
但後期也把這功能加進去~
不過山業開發出可以鎖傳動的專利，
VINO四行程50~
而免熄火開啟坐墊功能，以KYMCO的車子來說（早期的車有沒有這個功能我就不知道了），當引擎發動時，只要將鑰匙向下壓並向左轉，此時坐墊就能開啟了，而引擎並不會熄火，大家可以試試看。
自動彈開坐墊的功能，目前好像只有KYMCO的車子有配備，而這個功能好像也有專利問題（雖然只有一個彈簧），所以只有KYMCO有配置。
嗯，沒錯~
至於RS-Z100跟RX110那個比較好，我就不知道了，因為沒都沒騎過；但就外觀來說，兩者我都覺得不錯，只是RX110從尾巴看上去有點像縮小版的G5........；以配備來說，RX110就比RSZ來的好，因為有液晶儀表板和電動開啟坐墊功能，但現在說這些已經晚了些，人家車都牽了......，到底牽哪台，快公佈吧，那照片呢.......
(恕刪)
RX110屁股有點像GSR...
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