玩自行車的，在追最新的零件，結果最後才發現車架不合，騎乘姿式未最佳化
玩攝影的，一直在追貴的鏡頭，結果那些貴的因素都是用不到的
玩的玩具種類多了且深入了後，就比較容易清楚自已想要的，需要的和商業推銷的有什麼不同了
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這是在這次換馬車機油時發現的o 大概七年了吧! 都是用市面上那些林林種種
的神油, 例如: (不能舉例吧! 會被批鬥~)
便宜180 到 800塊的純德國油品; 但總是無法解脫改裝引擎後,那些零零碎碎的聲音o
直到前天聽到大潤發也有機車服務了, 跑了一趟, 順便買水果孝敬父母o 才發現他們油品種類不多 , 大多是原廠油品, 例如:Kymco Suzuki............ , 我騎馬車, 又想說都跑到這裡問人家了, 總不好意思不換機油就離開了, 所以就讓她換原廠 Yamaha 馬車專用機油, 1100 ml 那瓶o
沒想到, 引擎雜音都不見了. 這七年來讓我困擾的問題, 竟然解決了o
我不是在推崇另一瓶 "神油". 只是昨天跟今天在冷靜分析這到底是什麼道理?
從當初改裝引擎,老闆和網路都說原廠機油一定不夠用,很快就會衰退..等,
但為何原廠機油卻有 那些 神油 辦不到的事情呢?
小弟愚昧, 真的想不出來, 只是懊悔那時所花的金錢, 到底是有沒有用大腦~
錢花掉,並不沒有錯,錯的是,有沒有花對地方o
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說實在話.
花在刀口上個人定義各有不同.改裝很簡單的定義就是要與眾不同.
與眾不同其實是個很主觀的感覺.有人愛改外表,有人愛改動力.
哪些車主不是一開始花了大把鈔票賺經驗的?.我相信是很多.
因為即使現在網路發達,想改裝的人要是在網路上搜尋關鍵字,也依定打"改裝".."排氣管"."大包"之類
哪些人還會先找所謂的"汽門正時" "高角度凸輪" "CVT原理" 拿來狠K一遍再去考慮改裝?
原廠的東西與設計到底有沒有經過考量?.那我只能說像是速克達與輕檔車之類
根本不是以競速為考量的車種,原廠的設計人員至少是科班出身的,
他們的專業比起我這種只是網路上KK文章不敢隨便亂臭屁的人絕對要好的多.
不是競賽考量的東西當然是設計成本效益.
所以說改B牌或者仿B卡鉗有沒有必要?其實無非就是自己爽就好.
真要理論點的考量全車其實都不太需要改.
要嘻皮,要大扭力的街車,要速度感的仿賽,他們的原廠設計都有對應的零件.換車才是比較理性的考量.
但話說回來,人心中總是希望與眾不同.雖然是代步用車,有自己的風格是每個改車人所期望的.
雖說還是有很多看起來啼笑皆非的東西打著誇張的口號,
例如把逆電流說成能增加馬力,CDI速度的..
.但很多時候改裝這東西"體驗過"的經驗才是真實.
拿理論出來說不見得有多少人會聽.但買了一次當冤大頭之後白花錢的教訓就會記得比較清楚了.
其實台灣的改車環境並不好,因為沒有夠好的場地支援正規化的賽車運動.
所以很多東西只能拿來在危險的馬路上測
當國內會有 F1, MOTO GP,BTCC等真正的賽車活動舉辦,我想一些比較正規的改裝觀念才能真正的落實.
題外話.
國外的改裝才是真改裝.自己手工打造一台.
我是寶貝的熊
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小弟當初也是在考慮化油或是噴射!!!
最後決定噴射的~~~
因為有ECU~~~
想省油~~~又想要有動力!!!
重點是....
根本就不想改車啊!!!
當在路上看到很多小朋友改管改傳動~~~
但是當我們一綠燈!!!
衝出去的速度是一樣的時候~~~
那種優越感~~~爽啊!!!
買一台化油的100CC或是125CC~~~
再加上改傳動改管改所有必須更改的動力原件~~~
我想這樣的價錢~~~
已經足夠買一台噴射的價錢了~~~
噴射車要快~~~真的動電腦就感覺出來了!!!
只是會很耗油~~~相對的東西也很容易耗損!!!
其實看我的車跟我學弟的車就知道了~~~
我是原廠車~~~沒動過!!!
他是能改都改的改裝車~~~
一樣是噴射的~~~能多快???是有比我快~~~
但是多耗油~~~跟化油器一樣耗油!!!
所以~~~套一句01常出現的一句話!!!
再快也是要等七天的!!!
陌生人NO.31 臭奶呆小光
Canon 6D
24-105mm F4L
580EXII
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