aloec wrote:
會輕微NOGO(轉速往下掉)的話那表示太濃..如果只是單純力道很虛或感覺吸不到空氣感覺頓頓的話那就是太稀..
不過我很想問的是催油門是指催多少囧?我的車冷車第一次發動油門直接灌的話可是會熄火的.(恕刪)
摧大概會跑到60左右的油門，
速度在30～40左右，感覺就是沒力，速度上去很慢，
上到50的話，力道就出來了，
至於轉速是否往下掉...不是感覺很明顯....這樣有方向嗎？
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忘心無我 wrote:
摧大概會跑到60左右...(恕刪)
我只能說...你太敏感...而且對車要求太多了嘿嘿...
雖然GY6系的低轉扭力很好但那也是5000轉之後的事情了...
原廠對於傳動的設定大多數都設定在表速60轉速6000...所以我是以這個當參考來衡量你車子的狀態
我平常騎乘的時候...通常都會直接把油門催到表速80的油門開度...速度上去之後再慢慢鬆油門...
我指的NOGO是以靜止起步來跟你說明的
如果你在冷車的時候靜止起步...油門用力催他會輕微NOGO其實也是一件很正常的事情...真的很正常唷
如果冷車靜止起步他不會輕微NOGO的話基本上就是標準或偏淡...通常都算是好事
通常熱車之後輕微NOGO的狀態就會消失了
如果你指的是熱車之後會這樣的話我還是只能跟你說...你太敏感了...你可別忘記你的車子原廠珠很重
我不知道你是指加速感很頓...還是車子給你輕微NOGO的頓...
當然有空燃比機的話那就更好了...因為可以用眼睛直接看呵...
如果你只是單純的指加速感很遲頓的話你可以做兩件事情
1.油門稍微在多催一點...
2.不想多催油門的話那混合比稍微調濃個1/8圈or調稀1/8圈...
因為我還是不知道你是屬於那種悶悶的遲鈍感還是很無力的加速感...感覺很悶的話就調淡.感覺無力的話就調濃
我這種說法很抽象...不過你常調混合比的話會知道我在說些什麼...很悶的加速和無力的加速是有差的XD
如果是車子給你輕微NOGO的頓住的話那你調稀混合比就OK...
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忘心無我 wrote:
低速太濃高速偏稀.....(恕刪)
我怎麼覺得你也得了第一次症候群囧...以前你啥都不知道的時候就沒那麼緊張過...其實原廠混合比都是偏稀的呵
我怎麼都不知道我打字有那麼嚇人...被我講過的人怎麼都會瞎緊張囧...安捏我會良心不安的說XD...
如果要那麼瞎緊張的話其實我一開始也可以選擇啥都不要講呵...還比較不會讓你們心裡有負擔...
首先請把混合比調整到最佳化之後...再把火星塞拆下來把火星塞上的積碳清一清或者直接換一顆新的也ok
然後在騎出去一陣子之後在來看火星塞的混合比比較準囧...我個人是覺得不用瞎緊張...車又不是紙糊的...
原廠車混合比沒有調好的話騎起來頂多會覺得很怪而已...不到那種需要瞎緊張的程度...
混合比沒有用轉速錶看的話...其實也只是比較傷耳力而已...不過常常調下來的結果你會發現...
他並不是只有一個點會轉速最高...而是大約會有3/4圈的時候一直保持在最高點...
這牽扯到轉速表的精準度(一般都每一百轉一個單位)...但一般人沒有龜毛到那種程度就是了囧...
所以你只要覺得轉速的聲音在最高點的這個範圍內都可以自行決定...當然要在更濃或更稀1/4圈也ok
只是單純從現況來看你的火星塞是屬於低速太濃高速偏稀的狀態罷了...
我車車10年前剛改58.5的時候完全都沒有加大油嘴然後很快樂的常常騎110...
10年後才發現原來我的高速混合比一直都過稀...那我這樣講你會不會覺得安慰一些囧...
其中只是一直覺得為什麼騎了30分鐘之後老是會有一種過熱的感覺罷了XD...
老實說我不知道車子底下有濾網耶呵...從沒拆過囧...不然你改天換機油的時候請車行幫你處理好了XD...
還有你如果有閒錢的話換一顆NGK銥合金火星塞也OK...型號是CR8HIX...
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