[分享]國產冷門噴射好車SYM RV180EFi(11/15補新版RV照片於P.7)

Jerryho1209 wrote:
近日我在起步時常常會...(恕刪)


RV180EFi原廠保固兩年

兩年內有問題、你可以直接到SYM服務站接受服務

車行直接幫你處理也可以、他們也會跟SYM直接請款就是了

至於改裝三環表、建議你到這個Yahoo家族詢問「小寶」
http://tw.club.yahoo.com/clubs/RVWORLD/

我的EFi三環表就是他處理的、你就說騎白色RV180EFi改裝三環表的人介紹你去的

價格還算公道、處理事情也很細心

但是他在台北、如果你不是北部車友恐怕就有點麻煩了^^
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
我的EFi三環表就是他處理的、你就說騎白色RV180EFi改裝三環表的人介紹你去的

價格還算公道、處理事情也很細心

但是他在台北、如果你不是北部車友恐怕就有點麻煩了^^


我住台北啊!
可以PM給我地址嗎?
想說與其文字上的詢問不如直接過去請益還比較好,
也希望能當面向你請教!
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
關於改新版後卡鉗(RV250)一事,分享一下今天的狀況,並詢問各位前輩該如何解決,
小弟的車是RV180 JPII,這幾天看到版上的文章,發現RV新改款,就很想改後卡鉗和三環儀表版,
並直接聯絡車行準備新卡鉗,可是小弟漏看到輪框也要換這段文章,
所以到了車行才發現裝不上去,會卡到碟盤,
後來師傅決定用土砲改法,以切削研磨排骨的方式硬上,
最後修到蠻完美的地步,開始重灌碟煞油(DOT4),
卻發現煞車拉桿手感太鬆軟,放了好幾次空氣也是一樣,實際騎也是沒有煞車,
後來懷疑是總
結果只是好一點點,還是不能上路,最後因為太晚了,所以只好留車在車行,明天再處理。

回到家仔細看完本版相關文章,還是想不透真正的問題在哪裡?
一是那個新的雙活塞卡鉗根本就是壞的。
二是改這款卡鉗,煞車拉桿總
也可以不換總

如果明天還搞不定,只好重新買一支排骨再改回來,各位大大給點意見吧?
chuleei wrote:
關於改新版後卡鉗(R...(恕刪)


看來我還是不要動要改後輪煞車的念頭好了!
想想怎麼改三環表應該就讓我頭大了....
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
chuleei wrote:
關於改新版後卡鉗(RV250)一事,分享一下今天的狀況,並詢問各位前輩該如何解決,
小弟的車是RV180 JPII,這幾天看到版上的文章,發現RV新改款,就很想改後卡鉗和三環儀表版,
並直接聯絡車行準備新卡鉗,可是小弟漏看到輪框也要換這段文章,
所以到了車行才發現裝不上去,會卡到碟盤,
後來師傅決定用土砲改法,以切削研磨排骨的方式硬上,
最後修到蠻完美的地步,開始重灌碟煞油(DOT4),
卻發現煞車拉桿手感太鬆軟,放了好幾次空氣也是一樣,實際騎也是沒有煞車,
後來懷疑是總
結果只是好一點點,還是不能上路,最後因為太晚了,所以只好留車在車行,明天再處理。

回到家仔細看完本版相關文章,還是想不透真正的問題在哪裡?
一是那個新的雙活塞卡鉗根本就是壞的。
二是改這款卡鉗,煞車拉桿總
也可以不換總

如果明天還搞不定,只好重新買一支排骨再改回來,各位大大給點意見吧?


哇!土砲萬歲!

理論上問題不是出在總磅

因為新版的RV150/180EFi也用RV2後卡鉗、總磅也沒改

照樣很OK阿!我推測你的土砲過程可能傷了卡鉗

或是師傅沒有把「空氣」放乾淨、所以煞車拉起來軟軟的的

建議你請師傅把空氣放乾淨先、煞車拉桿要用「彈」的放掉

耐心多放些油、把空氣確實排掉、否則你就請他換個卡鉗吧!
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
Jerryho1209 wrote:
看來我還是不要動要改...(恕刪)


煞車有最簡便的方法解決

更換進口的功夫龍煞車皮......

我目前打算用 GALFER 的煞車皮

最近會更換、也會PO DIY過程與使用心得

一組要一千多、但效果很顯著、據說耐用性比原廠好兩倍^^
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
哇!土砲萬歲!理論上...(恕刪)


謝謝您的回覆,報告一下後來的結果,
關於那顆RV250的卡鉗,由於缺貨,追查來源是來自原廠維修站,
之後裝回舊的卡鉗,發現總磅是好的,所以那顆RV250的卡鉗應該原本就是壞的,
後來決定上220mm原廠改裝精品和RS21的後卡鉗,
可是RS21的後卡鉗無法搭配墊高的卡鉗座,只好作罷,
最後只好用原來的卡鉗配220mm的碟盤,煞車效果是比原來好,所以不滿意但是接受,
最後多花了一個排骨和總磅的錢,反正碟盤也磨損的差不多了,舊的總磅手感也變差了,
加上車行老闆還要想辦法退RV250和RS21的卡鉗,所以就乾脆認賠了。

PS:如果想直接上RV250的卡鉗,排骨的修改法是將卡鉗鎖點,
由碟盤往排氣管方向修掉約4~5mm即可,必須邊修邊測試才比較穩。
chuleei wrote:
謝謝您的回覆,報告一...(恕刪)


呵呵、搞定就好

也很感佩幫你弄車的車行

這樣看起來真的是浩大工程、曠日廢時.......

可以問一下最後多花少解決的呢?
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
呵呵、搞定就好也很感...(恕刪)


為了搞這台車還請假一天,索性一次弄了很多地方,清單如下:
1. 220mm 不銹鋼浪花盤。
2. 不銹鋼卡鉗座。
3. 來令片。
4. 後煞車總磅。
5. 排骨。
6. 二手前叉手銬。
7. 白金火星塞。
8. LED煞車燈。
這樣約8張小朋友,因為和老闆很熟,就沒有逐項看單價,
加上叫了很多零件沒用到,真不好意思。

下次要挑戰三環儀表版,還得挑換機油時,不然碼表歸零後就有點傷腦筋了。
chuleei wrote:
1. 220mm 不銹鋼浪花盤。
2. 不銹鋼卡鉗座。
3. 來令片。
4. 後煞車總磅。
5. 排骨。


我對這幾樣改裝很好奇

1、2項目你是買哪一種呢?(Y拍上有嗎?可否PM告知?)
3、來令片是改哪一種?

為何沒換卡鉗的狀況下換總磅?
還有排骨是為啥換呢?

抱歉、一次問很多、好奇心驅使..XD
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
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