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目前正在學其他技能,目前吃的飽,餓不死這樣,剛好而已.
沒興趣的話這工作對我來說就沒有什麼太大的意義了.
反正盡我所能,看到不平之事,就會打抱不平.
別的機車行不知道,我開車行還有一點報復心態,不過這故事太遠就不講了.
而且我對目前的車友還帶有責任在.
不過嘛,最多回去做網路美工,或是商業攝影助理
我還有photoshop 婚攝/商攝經驗喔跟實務經驗喔
以前做過的工,收入都還比目前做車行多一點.
目前就是比較自由,哪天我可能改成工作室模式,平常去工廠上班也不一定!
今年看日文N3能不能入手,能的話明年就報N1,後年目標TOEIC 450分以上
然後去航空公司報地勤,沒缺人或進不去的話就報焊接證照(學習+考照)
我做車行,可不是在店裡發呆而已,要找後路.
要是我覺得機車行好賺,就不會預備其他技能了
真正好賺的是總經銷跟總代理
建議你,不要學我在01上跟人嘴砲.因為我那不過是轉移我疲勞且不滿國內車廠的方式罷了
砲完我要繼續去背一萬字的單字了
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
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不就是間接的讓其他的車友,無形中少了取得更好車子,或更好價格的機會了嗎?
ETC就是一個很好的例子,如果少數人的一時的爽快,讓廠商吃到甜頭之後.
到頭來倒霉的是所有的使用者
選立委那種不切實際的事情就不用再多說了,立委也是看上頭做事的.
不然路早就平了.
最後,我對國內車廠的不滿意,是有在進行一些動作的,但因為還沒成功,先不拿出來說嘴.
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說真的,都已經有人特地開串讓您好好去發揮
為什麼要執意在車主牽到串裏面繼續發表高論?
跳出來回您這篇純粹是您說ETC的錯誤比喻
當初在決策時,大家都知道另一家公司的微波技術不論價格或是品質遠遠比遠通的好太多
但是還是遠通得標,這是消費者能決定的嗎?
您說少數人逞一時的爽快
那試問之前新聞也報導,遠通的營運不合契約的要求,基本上政府是可以強制收走
結果呢?還不是繼續幫遠通買單
消費者不買單又如何,大公司根本不甩你
事實上就是ETC再怎麼不好,的確也是比人工收費方便,現在用的人也不在少數了
問題不在人而是環境就是如此
您覺得不好用可以繼續堅持走人工收費
T2的情況亦是如此
它的優缺點在事前一些知名網站跟01都有人做了測試報告
講白點~它的確並非完美,但已經是目前市場上少數可以讓一般消費者買的起的250入門檔車
小忍的優點大家都知道,但是要多繳十萬的稅金給政府,其他人我不知道,但我寧可不要
給政府後他會照顧你路權嗎?
至於您說的Megelli250,也並非真的物超所值,至少現在連影子都沒有
希望尊駕如果還要發表高論,請移駕到另一串討論區,這串就讓T2車主好好去討論這台車的好壞跟心得
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我不會那麼狠的=v=,去吧,那邊是你們的寧靜小天地...
ps.你該不會也裝了ETC吧
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我想這串的確也是不行了
就煩請您高抬貴手羅
PS:我的確有裝ETC,避免跟人塞在人工收費的地方
Ps2:您說的那些道理我想板上不少板友都知道,只是沒辦法改變的情況下,就各取所需
買T2的人未必都是買不起二手紅牌或是小忍,問題就是在於需求
如果您真的引進成功Megelli250,我也是給您拍拍手,畢竟也是給了消費者更多選擇
這種情況下我相信三陽跟其他的廠商會更加努力去開發
對消費者來說也是一大福音
