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魯拉拉拉 wrote:
在小老婆那邊有篇關於去看廣交會摩托車展的心得....
小弟現在人在廣東，其實大陸很多廠都有做速客達，雙缸125/150/250/320, 單缸650,雙缸650,四缸600大陸已經很成熟了，這些車子的價格如果大家知道了，真的讓台灣的消費者搥胸，像普遍的125速客達，大都在4000-7000RMB, 雙缸125/250檔車價格在RMB一萬五以內，單缸650/雙缸650/四缸600價格都不超過台幣20萬含牌辦到好!保護台廠...?要繼續保護嗎？兩陽的零件現在在哪裡生產的？是台灣嗎？ 隨便比較一下成本，就知道兩陽的利潤怎麼抓的，還要繼續保護台廠嗎？...個人不期待沒良心的進口車商，倒是希望大陸車進來給台廠震撼教育一下，台廠才會改進。衷心希望ECFA也加入大陸摩托車整車進來吧
要開放,乾脆一起開放算了,台灣三大廠..一直把價位提高在賣,把全民當盤子在打,
老早該開放了,利委們都被車廠養的飽飽的,
一點都叫出開放的聲音....
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TurboLin wrote:
明明三大廠就有五萬多的車種可以買
卻嫌陽春跑去買八 九萬的車,,,又來嫌貴
明明三大廠今年都有新車種上市
車體 引擎都有全新設計...又說只會換貼紙
真搞不懂某些人的一廂情願
所以慢慢的溫水煮青蛙，消費者就可以慢慢接受十萬的125了
那些鬼設計，值得這麼多錢嗎？
化油器好歹也要兩千多到四千，改成電腦真的要多一兩萬元嗎？？？？？ 大量生產下也需要這麼多錢？
當你看到對岸的速客達的時候，我廠裡有人騎，外觀也還不錯，我問他騎了快要兩萬公里，也沒修過，一台只要三萬元，你不會開始懷疑國內是不是一直把我們當盤子？
當你看到對岸雙缸250,倒叉，一台只要七萬多元的時候，你會不會覺得10萬酷龍和15萬T2根本在搶劫？
真搞不懂某些人的一廂情願
不過你說的很好，有五萬多的車可以選，沒錯，我家都只買五萬的奔馳V2和勁風光..想坑我錢？ 門都沒有
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魯拉拉拉 wrote:
個人也這樣覺得...
有待過塑膠廠的人就會知道，車殼根本只看重量而已.....
噴射競戰的殼是重兩倍嗎？ 分攤模具費? 舊競戰一開始賣五萬多也要分攤模具費阿
光改個噴射....有可能貴三萬嗎？
應該是貴二萬~~新勁戰應該是七萬多塊~~噗!
雖然很貴,還是要平反一下~化油器其實料不貴, 改噴射,料也差不多,就是多了顆ECU~
還要請工程師來測試及撰寫供油程式, 加上含氣頭, 排氣管多了2顆觸媒~
車燈改用LED~~~
以上3大廠差不多~最屬山葉最坑~引擎十年沒動, 只為了通過五期,
改成噴射供油, 結果是調降馬力.....只會花錢請明星代言,..
幸好最近出SMAX~155~引擎總算有點新意~
兩陽稍微有點志氣, 引擎會再研發新的作法, 氣流, 等等,每款都能將馬力再往上推一點.
請義大利人來設 計外觀, 原廠給前後碟, 部前車廠給了前對四卡鉗,車箱一直加大.
金屬油管~等等~ 改良車架及平衡~~
以上若樓主覺得不值這2~3萬, 那幸好還是有推出五萬塊的一般車款~
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其實我也希望能夠開放外廠, 不過汽車台本都進來了, 怎麼沒有兩輪部??怪哉~
價格上, 我想三大廠降不了太多~不然CPI應該大賣才對,
不過起碼會有一定衝擊~
勢必學起二線廠, 同價位上, 會端出更多牛肉~~
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魯拉拉拉 wrote:你把綠黨綠迷綠媒體放在哪？
在小老婆那邊有篇關於去看廣交會摩托車展的心得....
小弟現在人在廣東，其實大陸很多廠都有做速客達，雙缸125/150/250/320, 單缸650,雙缸650,四缸600大陸已經很成熟了，這些車子的價格如果大家知道了，真的讓台灣的消費者搥胸，像普遍的125速客達，大都在4000-7000RMB, 雙缸125/250檔車價格在RMB一萬五以內，單缸650/雙缸650/四缸600價格都不超過台幣20萬含牌辦到好!保護台廠...?要繼續保護嗎？兩陽的零件現在在哪裡生產的？是台灣嗎？ 隨便比較一下成本，就知道兩陽的利潤怎麼抓的，還要繼續保護台廠嗎？...個人不期待沒良心的進口車商，倒是希望大陸車進來給台廠震撼教育一下，台廠才會改進。衷心希望ECFA也加入大陸摩托車整車進來吧......(恕刪)
